koi-sanの煩悩覚書weblog

2010/07/25 :: Ferrari F60 製作記_7
昨日から徹夜で今日の日の為に頑張っています。
が、完成できませんでした。
残念です。悔しいです。自分の計画性の無さにあきれます。

今回は、この最後の焦りで記事の内容も製作記にはなっていなかったですね。
（まっ、理由は別としても毎回製作記にはなってないか...）

というところで、今日16時30分に完成を諦めた途中経過です。
!!$photo1!!
!!$photo2!!
やっぱり今回は、リアサスペンション部分の「ナンチャってディテールアップ」が製作ペースを遅らせてしまった原因の一つかもしれません。
が、思った以上にマトモに見えます。
（個人的感想です。もっととんでもない出来になるかと思っていました。）

あとは、各パーツの精度が良すぎて塗装の厚みて（特にウレタンクリア）組立て時に塗装を削ったりしているので余計な時間がかかってしまいました。その後のタッチアップも必要になるし...。
一つトラブルが有ったのは、白い部分のデカールや塗装が黄ばんでしまったこと。
ウレタンクリアー乾燥後に徐々に黄ばんだようです。
黄ばみは全ての部分ではなく所々です。
今まで経験した事がありませんので原因不明です。[:ショッキング:]
リアウイングの翼端板上部の「V-Power」の白い部分は両方とも黄ばんでしまいました。
これをリカバリーする為に使用していなかったキット付属のデカールを白いV-Powerの部分だけ貼り直しラッカーのクリアーを塗装しました。
今回試用したウレタンクリアーは、2年程前に購入して未開封のものでした。
瓶の中身は黄ばんでいなたっかのですが....これが原因なのでしょうか？不明です。
乾燥機に入れるまでは、黄ばんでいなかったのですが、時間の経過で黄ばんでいます。きっと。

今回の製作では、初歩的は失敗などもしていて今後の為の経験になったことも多々あります。

でも、チョット気が抜けてしまいました。F60が完成したら久しぶりに木工作でもしてみようかな。[:にこにこ:]

2011/09/03 :: AMG 500SL 製作記_16 ウレタンクリアーをドライブースで二日間乾燥させたので、今日から研き出しをします。写真が撮りやすいボンネットで進捗状況を紹介します。最初にウレタンクリアーを塗装したままの状態です。 !!$photo1!! 写真でも梨肌のようにザラついているのがわかりますね。正直なところ完全に失敗です。でもここからリカバリーは無理に等しいので作業を進めます。 1500番のペーパー（紙ヤスリ）で塗装面を均一にしたあとに、2000番のペーパーがけをします。その後にコンパインドの「粗目」で研きます。コンパウンドはタミヤ製を使用しています。いろいろなメーカーから販売されていますが、私にはタミヤ製が使いごこちが良いです。ボンネットの向かって右側だけを研いてみました。こうして見ると違いがよくわかりますね。 !!$photo2!! そして全体をコンパインド「粗目」で研いた様子です。 !!$photo3!! 写真でみてもわかるとおり、まだまだ研きキズが残っていますので、このキズが消えるまで研きます。あまりにも単純作業なので眠くなったりモチベーションがすぐに下がってしまいます。	2011/09/01 :: AMG 500SL 製作記_15 組立て終わったバスタブ形状の内装部分をシャーシに取付けました。まだタイヤは付けていませんが、これでシャーシ部分は完成です。 !!$photo1!! いよいよボディー関連の残り作業です。クリアーパーツの塗装をしました。写真左が、テールランプ部分でクリアーオレンジとクリアーレッドを塗装しました。写真中央のフロントガラスは、上部のサンシェードをクリアーブルーで塗装しました。キットには、このサンシェードのデカールが付属していますがデカールの境界が目立つために塗装しました。そして、写真右のパーツはWAVEの汎用パーツの使ってフロントウインカー電球を表現します。使用する部分にのみクリアーオレンジを塗装しました。ウインカー電球のには、ラインストーンを使うつもりでしたが手持ちのラインストーンが小さい為に WAVEの汎用パーツを使う事にしました。（1/24というスケールからすると、ラインストーンのほうが大きさは合っていると思いますが小さすぎて目立たないような感じ。） !!$photo2!! 続いてボディーのウレタンクリアー塗装です。ラッカーにしようか迷っていましたが、結局ウレタンにしました。希釈が濃かったせいか、梨肌状になったりカブリがでて白くザラザラになったりして、なんだか失敗な感じです。ここで失敗すると、後戻りするためにはアフターサービスでボディーパーツを注文して最初から出戻りか、このまま完成できずにオミットということになります。せっかく今までにないペースで進んできているので、完成させたいですがどうなることでしょうか？とりあえず、ドラーブースに入れて乾燥させて様子を見ます。 !!$photo3!!	2011/09/01 :: AMG 500SL 製作記_15 組立て終わったバスタブ形状の内装部分をシャーシに取付けました。まだタイヤは付けていませんが、これでシャーシ部分は完成です。 !!$photo1!! いよいよボディー関連の残り作業です。クリアーパーツの塗装をしました。写真左が、テールランプ部分でクリアーオレンジとクリアーレッドを塗装しました。写真中央のフロントガラスは、上部のサンシェードをクリアーブルーで塗装しました。キットには、このサンシェードのデカールが付属していますがデカールの境界が目立つために塗装しました。そして、写真右のパーツはWAVEの汎用パーツの使ってフロントウインカー電球を表現します。使用する部分にのみクリアーオレンジを塗装しました。ウインカー電球のには、ラインストーンを使うつもりでしたが手持ちのラインストーンが小さい為に WAVEの汎用パーツを使う事にしました。（1/24というスケールからすると、ラインストーンのほうが大きさは合っていると思いますが小さすぎて目立たないような感じ。） !!$photo2!! 続いてボディーのウレタンクリアー塗装です。ラッカーにしようか迷っていましたが、結局ウレタンにしました。希釈が濃かったせいか、梨肌状になったりカブリがでて白くザラザラになったりして、なんだか失敗な感じです。ここで失敗すると、後戻りするためにはアフターサービスでボディーパーツを注文して最初から出戻りか、このまま完成できずにオミットということになります。せっかく今までにないペースで進んできているので、完成させたいですがどうなることでしょうか？とりあえず、ドラーブースに入れて乾燥させて様子を見ます。 !!$photo3!!	2011/09/01 :: AMG 500SL 製作記_15 組立て終わったバスタブ形状の内装部分をシャーシに取付けました。まだタイヤは付けていませんが、これでシャーシ部分は完成です。 !!$photo1!! いよいよボディー関連の残り作業です。クリアーパーツの塗装をしました。写真左が、テールランプ部分でクリアーオレンジとクリアーレッドを塗装しました。写真中央のフロントガラスは、上部のサンシェードをクリアーブルーで塗装しました。キットには、このサンシェードのデカールが付属していますがデカールの境界が目立つために塗装しました。そして、写真右のパーツはWAVEの汎用パーツの使ってフロントウインカー電球を表現します。使用する部分にのみクリアーオレンジを塗装しました。ウインカー電球のには、ラインストーンを使うつもりでしたが手持ちのラインストーンが小さい為に WAVEの汎用パーツを使う事にしました。（1/24というスケールからすると、ラインストーンのほうが大きさは合っていると思いますが小さすぎて目立たないような感じ。） !!$photo2!! 続いてボディーのウレタンクリアー塗装です。ラッカーにしようか迷っていましたが、結局ウレタンにしました。希釈が濃かったせいか、梨肌状になったりカブリがでて白くザラザラになったりして、なんだか失敗な感じです。ここで失敗すると、後戻りするためにはアフターサービスでボディーパーツを注文して最初から出戻りか、このまま完成できずにオミットということになります。せっかく今までにないペースで進んできているので、完成させたいですがどうなることでしょうか？とりあえず、ドラーブースに入れて乾燥させて様子を見ます。 !!$photo3!!	2011/08/29 :: AMG 500SL 製作記_14 内装の仕上げ作業です。シートベルトのモールドを削り落としていますので、モデラーズのシートベルトで再現しました。写真では見難いですね。（モデラーズ製品は今では入手できないのが残念です。） !!$photo1!! !!$photo2!! そして内装部の組立てです。 !!$photo3!! 次は、外装パーツの塗装とボディーのクリアー塗装です。ベルギーGPかなり白熱してる～!!
2011/08/29 :: AMG 500SL 製作記_14 内装の仕上げ作業です。シートベルトのモールドを削り落としていますので、モデラーズのシートベルトで再現しました。写真では見難いですね。（モデラーズ製品は今では入手できないのが残念です。） !!$photo1!! !!$photo2!! そして内装部の組立てです。 !!$photo3!! 次は、外装パーツの塗装とボディーのクリアー塗装です。ベルギーGPかなり白熱してる～!!	2011/08/29 :: AMG 500SL 製作記_14 内装の仕上げ作業です。シートベルトのモールドを削り落としていますので、モデラーズのシートベルトで再現しました。写真では見難いですね。（モデラーズ製品は今では入手できないのが残念です。） !!$photo1!! !!$photo2!! そして内装部の組立てです。 !!$photo3!! 次は、外装パーツの塗装とボディーのクリアー塗装です。ベルギーGPかなり白熱してる～!!	2011/08/26 :: AMG 500SL 製作記_13 少しずつではありますが、従来にはない好調なペースで進められているAMG 500SL。センターコンソールのウッドパネルの部分に木目調ジャンクデーカールを貼りました。メーターパネルのデカールも貼り終えてました。写真はありませんが、ボンネットのメルセデスベンツマークのデカールや、ナンバープレートのデカールも貼りました。これで、全てのデカールが貼り終わりました。 !!$photo1!! 前回の作業で、アームレスト部分のウッドパネル部分を塗装しましたが、今回のセンターコンソール木目調デカールとのカラーの違和感も予想以上になくて良かったです。	2011/08/25 :: 作ってみました AMG 500SL製作はチョット休憩です。最近、タミヤから発売されたスイーツデコ関連商品。静岡ホビーショーや、タミヤもデラーズギャラリーで素晴らしい完成品を見てしまってからチョット興味がわいてきました。粘土以外は全てプラモで使う材料で出来るのが嬉しいですね。 !!$photo1!! 粘土を一日乾燥させて、ウエザリングマスターで着色するとクッキーに見えてきちゃいます。上級テクニックを極めなくても意外と普通に楽しめそうです。また機会がありましたら、製作記も紹介したいと思います。	2011/08/24 :: AMG 500SL 製作記_12 内装のブラウン塗装の部分が終了した後に、セミグロスブラック（半艶黒）を塗装しました。ここで塗装したセミグロスブラックは、オリジナルカラーです。内装部分は黒で塗装するよりもわずかに明るめの黒（黒に近いグレー）のほうがよいと思っています。（今回はルーフがないオープンカーですが、ルーフがある場合は内装が暗くなってしまうので、内装部分については少し明るめの黒を塗装しています。）日塗工の色でいえば、N-1.5からN-2.0くらいの色です。 !!$photo1!! 続いて、ドア部分アームレストの木目パネルを塗装します。最初にオレンジで塗装した後に、ブラウンで木目を表現します。表現といっても適当に汚してる感じです。そして最後にクリアーオレンジを塗装して仕上げています。ウッドパネルの塗装は初めてですが、この面積程度であれば意外と難しくないですね。 !!$photo2!!
2011/08/24 :: AMG 500SL 製作記_12 内装のブラウン塗装の部分が終了した後に、セミグロスブラック（半艶黒）を塗装しました。ここで塗装したセミグロスブラックは、オリジナルカラーです。内装部分は黒で塗装するよりもわずかに明るめの黒（黒に近いグレー）のほうがよいと思っています。（今回はルーフがないオープンカーですが、ルーフがある場合は内装が暗くなってしまうので、内装部分については少し明るめの黒を塗装しています。）日塗工の色でいえば、N-1.5からN-2.0くらいの色です。 !!$photo1!! 続いて、ドア部分アームレストの木目パネルを塗装します。最初にオレンジで塗装した後に、ブラウンで木目を表現します。表現といっても適当に汚してる感じです。そして最後にクリアーオレンジを塗装して仕上げています。ウッドパネルの塗装は初めてですが、この面積程度であれば意外と難しくないですね。 !!$photo2!!	2011/08/22 :: AMG 500SL 製作記_11 クリアー塗装を失敗したホイールの再塗装です。シンナーにに浸して塗装を剥離して、中央部分をボディー色のウエストブラックを塗装しました。その後に、サークルカッターでマスキングテープを円形に切ったものでマスキンして、SPAZ STIXミラークロームの塗装です。ミラークロームが乾燥したら、塗装面を少し拭き取ると奇麗なメッキ調になります。 !!$photo1!! !!$photo2!! タイヤを付けるだけでなんとなくカッコイイです。 !!$photo3!!	2011/08/22 :: AMG 500SL 製作記_11 クリアー塗装を失敗したホイールの再塗装です。シンナーにに浸して塗装を剥離して、中央部分をボディー色のウエストブラックを塗装しました。その後に、サークルカッターでマスキングテープを円形に切ったものでマスキンして、SPAZ STIXミラークロームの塗装です。ミラークロームが乾燥したら、塗装面を少し拭き取ると奇麗なメッキ調になります。 !!$photo1!! !!$photo2!! タイヤを付けるだけでなんとなくカッコイイです。 !!$photo3!!	2011/08/22 :: AMG 500SL 製作記_11 クリアー塗装を失敗したホイールの再塗装です。シンナーにに浸して塗装を剥離して、中央部分をボディー色のウエストブラックを塗装しました。その後に、サークルカッターでマスキングテープを円形に切ったものでマスキンして、SPAZ STIXミラークロームの塗装です。ミラークロームが乾燥したら、塗装面を少し拭き取ると奇麗なメッキ調になります。 !!$photo1!! !!$photo2!! タイヤを付けるだけでなんとなくカッコイイです。 !!$photo3!!	2011/08/21 :: AMG 500SL 製作記_10 ホイールのメッキを剥離したので、塗装します。最初に中央の部分をボディー色と同じウエストブラックで塗装し、その後にSPAZ STIXのミラークロームで塗装しました。 SPAZ STIXのミラークロームは、凄く奇麗に塗装でメッキのような金属感を再現できます。 !!$photo1!! ミラークロームは奇麗ですが塗幕が弱いので、そのあとにミラークローム専用のクリアーを塗装しました。が、...。クリアーがカブリのようになってしまい失敗です。まだ１個しか塗装していないので、ここでクリアー塗装は終了です。納得できないので、最初から塗装しなおします。（写真、左側がクリアー塗装したもの。） !!$photo2!! 続いて内装部分の塗装です。説明書の指定色どおり、フラットブラウン（艶消し茶）でマスキングテープをすませて塗装しました。 !!$photo3!! 次回の作業はホイールの再塗装ですね。
2011/08/21 :: AMG 500SL 製作記_10 ホイールのメッキを剥離したので、塗装します。最初に中央の部分をボディー色と同じウエストブラックで塗装し、その後にSPAZ STIXのミラークロームで塗装しました。 SPAZ STIXのミラークロームは、凄く奇麗に塗装でメッキのような金属感を再現できます。 !!$photo1!! ミラークロームは奇麗ですが塗幕が弱いので、そのあとにミラークローム専用のクリアーを塗装しました。が、...。クリアーがカブリのようになってしまい失敗です。まだ１個しか塗装していないので、ここでクリアー塗装は終了です。納得できないので、最初から塗装しなおします。（写真、左側がクリアー塗装したもの。） !!$photo2!! 続いて内装部分の塗装です。説明書の指定色どおり、フラットブラウン（艶消し茶）でマスキングテープをすませて塗装しました。 !!$photo3!! 次回の作業はホイールの再塗装ですね。	2011/08/21 :: AMG 500SL 製作記_10 ホイールのメッキを剥離したので、塗装します。最初に中央の部分をボディー色と同じウエストブラックで塗装し、その後にSPAZ STIXのミラークロームで塗装しました。 SPAZ STIXのミラークロームは、凄く奇麗に塗装でメッキのような金属感を再現できます。 !!$photo1!! ミラークロームは奇麗ですが塗幕が弱いので、そのあとにミラークローム専用のクリアーを塗装しました。が、...。クリアーがカブリのようになってしまい失敗です。まだ１個しか塗装していないので、ここでクリアー塗装は終了です。納得できないので、最初から塗装しなおします。（写真、左側がクリアー塗装したもの。） !!$photo2!! 続いて内装部分の塗装です。説明書の指定色どおり、フラットブラウン（艶消し茶）でマスキングテープをすませて塗装しました。 !!$photo3!! 次回の作業はホイールの再塗装ですね。	2011/08/18 :: AMG 500SL 製作記_9 細かいパーツの塗装が一段落したところで、シャーシ部分を一気に組立ます。最初にエンジンをシャーシに取付けます。 !!$photo1!! 続いて、リアサスペンション部の組立。 !!$photo2!! 写真はありませんが、フロントサスペンションも組立てシャーシ部分の完成です。 !!$photo3!! やっぱり塗装に時間がかかりますね。組立だけならほんの数分で出来てしまいます。次回の作業は、ホイールの剥離したメッキ部分の塗装をしたいと思います。	2011/08/18 :: AMG 500SL 製作記_9 細かいパーツの塗装が一段落したところで、シャーシ部分を一気に組立ます。最初にエンジンをシャーシに取付けます。 !!$photo1!! 続いて、リアサスペンション部の組立。 !!$photo2!! 写真はありませんが、フロントサスペンションも組立てシャーシ部分の完成です。 !!$photo3!! やっぱり塗装に時間がかかりますね。組立だけならほんの数分で出来てしまいます。次回の作業は、ホイールの剥離したメッキ部分の塗装をしたいと思います。	2011/08/18 :: AMG 500SL 製作記_9 細かいパーツの塗装が一段落したところで、シャーシ部分を一気に組立ます。最初にエンジンをシャーシに取付けます。 !!$photo1!! 続いて、リアサスペンション部の組立。 !!$photo2!! 写真はありませんが、フロントサスペンションも組立てシャーシ部分の完成です。 !!$photo3!! やっぱり塗装に時間がかかりますね。組立だけならほんの数分で出来てしまいます。次回の作業は、ホイールの剥離したメッキ部分の塗装をしたいと思います。
2011/08/17 :: AMG 500SL 製作記_8 このブログを始めてもう4年が経過しますが、月ごとの記事数は最高で8でした。今月はこの記録を初めて更新します。今日の記事で今月の記事数が9になります。そして製作記もチマチマペースですが、順調に進んでいます。進捗状況としても新記録ですね。作業は、シルバー色の塗り分けをしました。写真ではわかり辛いですが、使った塗料はフィニッシャーズのシールズシルバー、クロームシルバー、ファインシルバー、タミヤのフラットアルミです。エンジンブロックは主にシールズシルバーを塗装して、排気管部分は説明書を参考に塗り分けました。排気管は、ウエザリングマスターで多少汚しています。 !!$photo1!! 続いて前回のセミグロスブラック塗装したパーツを更に塗り分けて、フラットブラックとガンメタル（タミヤエナメル）を筆塗りしました。 !!$photo2!! ここまでくるとやっと組立て作業ができます。エンジンを組立ててみました。これでシャーシに取付けできます。 !!$photo3!! 残りの塗装工程は嫌いなマスキング作業が多い内装部分が残っています。あとは、ボディーのクリアー塗装ですね。	2011/08/17 :: AMG 500SL 製作記_8 このブログを始めてもう4年が経過しますが、月ごとの記事数は最高で8でした。今月はこの記録を初めて更新します。今日の記事で今月の記事数が9になります。そして製作記もチマチマペースですが、順調に進んでいます。進捗状況としても新記録ですね。作業は、シルバー色の塗り分けをしました。写真ではわかり辛いですが、使った塗料はフィニッシャーズのシールズシルバー、クロームシルバー、ファインシルバー、タミヤのフラットアルミです。エンジンブロックは主にシールズシルバーを塗装して、排気管部分は説明書を参考に塗り分けました。排気管は、ウエザリングマスターで多少汚しています。 !!$photo1!! 続いて前回のセミグロスブラック塗装したパーツを更に塗り分けて、フラットブラックとガンメタル（タミヤエナメル）を筆塗りしました。 !!$photo2!! ここまでくるとやっと組立て作業ができます。エンジンを組立ててみました。これでシャーシに取付けできます。 !!$photo3!! 残りの塗装工程は嫌いなマスキング作業が多い内装部分が残っています。あとは、ボディーのクリアー塗装ですね。	2011/08/17 :: AMG 500SL 製作記_8 このブログを始めてもう4年が経過しますが、月ごとの記事数は最高で8でした。今月はこの記録を初めて更新します。今日の記事で今月の記事数が9になります。そして製作記もチマチマペースですが、順調に進んでいます。進捗状況としても新記録ですね。作業は、シルバー色の塗り分けをしました。写真ではわかり辛いですが、使った塗料はフィニッシャーズのシールズシルバー、クロームシルバー、ファインシルバー、タミヤのフラットアルミです。エンジンブロックは主にシールズシルバーを塗装して、排気管部分は説明書を参考に塗り分けました。排気管は、ウエザリングマスターで多少汚しています。 !!$photo1!! 続いて前回のセミグロスブラック塗装したパーツを更に塗り分けて、フラットブラックとガンメタル（タミヤエナメル）を筆塗りしました。 !!$photo2!! ここまでくるとやっと組立て作業ができます。エンジンを組立ててみました。これでシャーシに取付けできます。 !!$photo3!! 残りの塗装工程は嫌いなマスキング作業が多い内装部分が残っています。あとは、ボディーのクリアー塗装ですね。	2011/08/15 :: AMG 500SL 製作記_7 セミグロスブラック（半艶黒）塗装です。車系のプラモの場合、このセミグロスブラックで塗装する部分が多く、一度の塗装で済ませたいために細かな部品も含めてなので、作業机の上が部品でいっぱいになります。また、必要に応じてマスキングもしなければならないので手間がかかるので苦手なというか、嫌いな工程のひとつです。 !!$photo1!! 今月の2日まで池袋の東武百貨店で行われていた「2011タミヤモデラーズギャラリー」に出品した作品を引き取りに行ってきました。 !!$photo2!! 今年の参加記念品は「タミヤ1:64コレクターズクラブ」のミニカー。車種がスープラというところが個人的にはビミョーですが、参加記念品としては納得です。 !!$photo3!! タミヤモデラーズギャラリーには、まだ2回しか出品していませんが次回は受賞できる作品を目指したいですね。	2011/08/15 :: AMG 500SL 製作記_7 セミグロスブラック（半艶黒）塗装です。車系のプラモの場合、このセミグロスブラックで塗装する部分が多く、一度の塗装で済ませたいために細かな部品も含めてなので、作業机の上が部品でいっぱいになります。また、必要に応じてマスキングもしなければならないので手間がかかるので苦手なというか、嫌いな工程のひとつです。 !!$photo1!! 今月の2日まで池袋の東武百貨店で行われていた「2011タミヤモデラーズギャラリー」に出品した作品を引き取りに行ってきました。 !!$photo2!! 今年の参加記念品は「タミヤ1:64コレクターズクラブ」のミニカー。車種がスープラというところが個人的にはビミョーですが、参加記念品としては納得です。 !!$photo3!! タミヤモデラーズギャラリーには、まだ2回しか出品していませんが次回は受賞できる作品を目指したいですね。
2011/08/15 :: AMG 500SL 製作記_7 セミグロスブラック（半艶黒）塗装です。車系のプラモの場合、このセミグロスブラックで塗装する部分が多く、一度の塗装で済ませたいために細かな部品も含めてなので、作業机の上が部品でいっぱいになります。また、必要に応じてマスキングもしなければならないので手間がかかるので苦手なというか、嫌いな工程のひとつです。 !!$photo1!! 今月の2日まで池袋の東武百貨店で行われていた「2011タミヤモデラーズギャラリー」に出品した作品を引き取りに行ってきました。 !!$photo2!! 今年の参加記念品は「タミヤ1:64コレクターズクラブ」のミニカー。車種がスープラというところが個人的にはビミョーですが、参加記念品としては納得です。 !!$photo3!! タミヤモデラーズギャラリーには、まだ2回しか出品していませんが次回は受賞できる作品を目指したいですね。	2011/08/11 :: AMG 500SL 製作記_6 ボディー塗装の２回目です。最後まで塗装色について、いろいろ考えていましたが結局ウエストブラックです。 !!$photo1!! 写真では黒にしか見えませんが、ビミョーにメタリックです。この色を塗装していたら、MP4/13を製作したくなってきました。	2011/08/08 :: AMG 500SL 製作記_5 主なパーツのパーティングライン処理状態を確認する為に、ファンデーショングレーを塗装しました。 !!$photo1!! 次に、ホイールのメッキを剥離しています。キッチンブリーチの中に浸けていると写真のように徐々にメッキが無くなってきます。 !!$photo2!! そしていよいよボディー塗装です。この500SLは、個人的なイメージでツートンカラーの印象が強いので、そのイメージで塗装です。最初に下側の塗装をしました。塗装した色は、フィニッシャーズのライトガンメタルをベースにウエストブラックを適当に混ぜています。イメージカラーよりもビミョーに違った感じもしますが、調色は難しいのでこれでOKとしました。（まぁ～悪くない色だと思っています。） !!$photo3!!	2011/08/08 :: AMG 500SL 製作記_5 主なパーツのパーティングライン処理状態を確認する為に、ファンデーショングレーを塗装しました。 !!$photo1!! 次に、ホイールのメッキを剥離しています。キッチンブリーチの中に浸けていると写真のように徐々にメッキが無くなってきます。 !!$photo2!! そしていよいよボディー塗装です。この500SLは、個人的なイメージでツートンカラーの印象が強いので、そのイメージで塗装です。最初に下側の塗装をしました。塗装した色は、フィニッシャーズのライトガンメタルをベースにウエストブラックを適当に混ぜています。イメージカラーよりもビミョーに違った感じもしますが、調色は難しいのでこれでOKとしました。（まぁ～悪くない色だと思っています。） !!$photo3!!	2011/08/08 :: AMG 500SL 製作記_5 主なパーツのパーティングライン処理状態を確認する為に、ファンデーショングレーを塗装しました。 !!$photo1!! 次に、ホイールのメッキを剥離しています。キッチンブリーチの中に浸けていると写真のように徐々にメッキが無くなってきます。 !!$photo2!! そしていよいよボディー塗装です。この500SLは、個人的なイメージでツートンカラーの印象が強いので、そのイメージで塗装です。最初に下側の塗装をしました。塗装した色は、フィニッシャーズのライトガンメタルをベースにウエストブラックを適当に混ぜています。イメージカラーよりもビミョーに違った感じもしますが、調色は難しいのでこれでOKとしました。（まぁ～悪くない色だと思っています。） !!$photo3!!
2011/08/07 :: AMG 500SL 製作記_4 ちょっと気になっているところがあり手をつけるか迷っていましたが、気がついたら手が動いてました。ヘッドライト横のウインカーの部分ですが、説明書ではクリアーオレンジ塗装の指示になっていますが、塗装なしにしたいと思っていました。このままでは、奥行き感がないので穴をあけてから裏側をエエポキシパテを盛って、穴の部分をさらに深くしました。この部分にオレンジ色のラインストーンを付けて、電球を表現したいと思っています。 !!$photo1!! サイドのエアダクトの部分を開口しました。 !!$photo2!! 内装のシート後ろ部分に押出ピンの跡があります。（丸印部分）特に目立つ部分ではありませんが、マスキングテープで型紙を作って（写真中段）、耐水ペーパー（#320）を貼ってみました。 !!$photo3!! まだまだ面倒で苦手な作業が多いな～。	2011/08/07 :: AMG 500SL 製作記_4 ちょっと気になっているところがあり手をつけるか迷っていましたが、気がついたら手が動いてました。ヘッドライト横のウインカーの部分ですが、説明書ではクリアーオレンジ塗装の指示になっていますが、塗装なしにしたいと思っていました。このままでは、奥行き感がないので穴をあけてから裏側をエエポキシパテを盛って、穴の部分をさらに深くしました。この部分にオレンジ色のラインストーンを付けて、電球を表現したいと思っています。 !!$photo1!! サイドのエアダクトの部分を開口しました。 !!$photo2!! 内装のシート後ろ部分に押出ピンの跡があります。（丸印部分）特に目立つ部分ではありませんが、マスキングテープで型紙を作って（写真中段）、耐水ペーパー（#320）を貼ってみました。 !!$photo3!! まだまだ面倒で苦手な作業が多いな～。	2011/08/07 :: AMG 500SL 製作記_4 ちょっと気になっているところがあり手をつけるか迷っていましたが、気がついたら手が動いてました。ヘッドライト横のウインカーの部分ですが、説明書ではクリアーオレンジ塗装の指示になっていますが、塗装なしにしたいと思っていました。このままでは、奥行き感がないので穴をあけてから裏側をエエポキシパテを盛って、穴の部分をさらに深くしました。この部分にオレンジ色のラインストーンを付けて、電球を表現したいと思っています。 !!$photo1!! サイドのエアダクトの部分を開口しました。 !!$photo2!! 内装のシート後ろ部分に押出ピンの跡があります。（丸印部分）特に目立つ部分ではありませんが、マスキングテープで型紙を作って（写真中段）、耐水ペーパー（#320）を貼ってみました。 !!$photo3!! まだまだ面倒で苦手な作業が多いな～。	2011/08/06 :: AMG 500SL 製作記_3 かな～り、チマチマペースですけど、今までにないくらい優秀なペース（個人比）で進めています。（今のところ）ボンネットのウオッシャー液ノズル部分は、研き出しの際に邪魔になりますので削り落としました。いつもならインセクトピンで置き換えるのですが、正確にはノズルは円形ではないので今回はモールド部分をそのまま再利用しようと思い、彫刻刀で掘出しました。（写真中段）掘出した部分はポリパテで修正です。（写真下段）でもノズルのモールドをどうやって接着するのか不安です。（小さくてどこかに飛んでいってなくなるのがおやくそく。） !!$photo1!! ボディ関連パーツは、パーティングラインなどを消して整えました。 !!$photo2!!	2011/08/06 :: AMG 500SL 製作記_3 かな～り、チマチマペースですけど、今までにないくらい優秀なペース（個人比）で進めています。（今のところ）ボンネットのウオッシャー液ノズル部分は、研き出しの際に邪魔になりますので削り落としました。いつもならインセクトピンで置き換えるのですが、正確にはノズルは円形ではないので今回はモールド部分をそのまま再利用しようと思い、彫刻刀で掘出しました。（写真中段）掘出した部分はポリパテで修正です。（写真下段）でもノズルのモールドをどうやって接着するのか不安です。（小さくてどこかに飛んでいってなくなるのがおやくそく。） !!$photo1!! ボディ関連パーツは、パーティングラインなどを消して整えました。 !!$photo2!!
2011/08/04 :: AMG 500SL 製作記_2 昨日の作業に引き続き、シートベルトのモールドを削った部分をポリパテで修正しました。（なんか奇麗にできている気がしない...。） !!$photo1!! そして、エンジン部分を予め組立てても支障がないところまで各部品を接着しました。 !!$photo2!! やっぱり、ペースが遅いな～。どうしたらもっとテキパキ出来るのでしょう？目標3ヶ月で完成はムリかな。	2011/08/04 :: AMG 500SL 製作記_2 昨日の作業に引き続き、シートベルトのモールドを削った部分をポリパテで修正しました。（なんか奇麗にできている気がしない...。） !!$photo1!! そして、エンジン部分を予め組立てても支障がないところまで各部品を接着しました。 !!$photo2!! やっぱり、ペースが遅いな～。どうしたらもっとテキパキ出来るのでしょう？目標3ヶ月で完成はムリかな。	2011/08/03 :: AMG 500SL 製作記_1 東武デパートの2011タミヤモデラーズギャラリーも昨日の2日で終了しました。 F60も無事に出品できましたので、早速次の製作開始です。 F1の場合はどうしても多少のディテールアップをしたくなってしまい、製作日数もかかり下手をすればF60の様に長期間放置状態になりますので、今回は「MERCEDES-BENZ AMG 500S」で、基本は素組で製作しようと思っています。 !!$photo1!! でも、多少手を加えたいところもありますので、このあたりは最小限におさえてなるべく製作日数を短縮していきたいと思います。最初に、ほとんどのパーツをランナーから切り離しました。 !!$photo2!! そして、早速加工部分です。シートの脇にシートベルトのモールドがありますが、今回は500SLともあってルーフはオープンにしようと思っていますので、シートベルトは別パーツにするためにシートベルトモールド部分をリューターで削り落としました。写真の左が加工前で右が加工後です。 !!$photo3!! この後、パテで整形します。	2011/08/03 :: AMG 500SL 製作記_1 東武デパートの2011タミヤモデラーズギャラリーも昨日の2日で終了しました。 F60も無事に出品できましたので、早速次の製作開始です。 F1の場合はどうしても多少のディテールアップをしたくなってしまい、製作日数もかかり下手をすればF60の様に長期間放置状態になりますので、今回は「MERCEDES-BENZ AMG 500S」で、基本は素組で製作しようと思っています。 !!$photo1!! でも、多少手を加えたいところもありますので、このあたりは最小限におさえてなるべく製作日数を短縮していきたいと思います。最初に、ほとんどのパーツをランナーから切り離しました。 !!$photo2!! そして、早速加工部分です。シートの脇にシートベルトのモールドがありますが、今回は500SLともあってルーフはオープンにしようと思っていますので、シートベルトは別パーツにするためにシートベルトモールド部分をリューターで削り落としました。写真の左が加工前で右が加工後です。 !!$photo3!! この後、パテで整形します。	2011/08/03 :: AMG 500SL 製作記_1 東武デパートの2011タミヤモデラーズギャラリーも昨日の2日で終了しました。 F60も無事に出品できましたので、早速次の製作開始です。 F1の場合はどうしても多少のディテールアップをしたくなってしまい、製作日数もかかり下手をすればF60の様に長期間放置状態になりますので、今回は「MERCEDES-BENZ AMG 500S」で、基本は素組で製作しようと思っています。 !!$photo1!! でも、多少手を加えたいところもありますので、このあたりは最小限におさえてなるべく製作日数を短縮していきたいと思います。最初に、ほとんどのパーツをランナーから切り離しました。 !!$photo2!! そして、早速加工部分です。シートの脇にシートベルトのモールドがありますが、今回は500SLともあってルーフはオープンにしようと思っていますので、シートベルトは別パーツにするためにシートベルトモールド部分をリューターで削り落としました。写真の左が加工前で右が加工後です。 !!$photo3!! この後、パテで整形します。
2011/08/01 :: やっと完成のF60 F60やっと完成です。東武デパートで開催されている「2011タミタモデラーズギャラリー」に出展しました。昨年の放置状況から最後に残っていた製作工程は、ブレーキオイルのリザーバータンクの塗装と取付け、あとは、ピトー管とアンテナの取付けのみでした。 !!$photo1!! 次回作品検討中ですが、今度は素組で時間をなるべくかけないで出来るキットにしようと思っています。（在庫キットの消化のような...）	2010/11/16 :: 模型ネタ久しぶりの模型ネタです。今日は、会社帰りにオートモデリGTに行ってきました。買った物は、TOP STUDIOのMP4/4ディテールアップセットとドライブシャフトのパーツ。最近、完全に模型を放置していて（F60は、いったいどうなってるんだ!!）気分を高めるためにも買い物してきました。あと少しというところで停滞しているF60を片付けたいと思いながら、次のキットを考え中です。ディテールアップなどしないで、素組でいけるキットにしようと思っています。が、年内に着手できるかな～？ !!$photo1!!	2010/11/13 :: KORG iMS-20 すっかりブログがご無沙汰になってしましましたが、もう11月なんですね～。今年もあと1ヶ月少々。本当に一年が早いです。話は変わりますが、iPadアプリで「iMS-20」がKORGよりリリースされています。昨日購入して、まだまだ使いこなせていませんが「iELECTRIBE」もリリースされていて、KORGはiPhone，iPod，iPadアプリに力入れてますね。他のメーカーにも頑張ってもらいたいです。 iMS-20は、発売記念価格として2011年1月31日まで1,800円（通常価格3,800円）で購入できます。ちなみにiELECTRIBEも、iMS-20 for iPad発売記念セールで1,200円（通常価格2,300円）で購入できます。 iELECTRIBEを購入されていない方は、一緒に購入するとお得ですね。（ちなみに私は、iELECTRIBEは既に購入済みで、ちょっとショックです。） !!$photo1!! iTunes App Store iMS-20 for iPad	2010/10/11 :: テスト書込み先日、iPadを買いました。突然の思いつきです。発売当初から欲しいと思っていましたが、こんなに早く買ってしまうとは自分でもチョット意外な感じです。と、いうことで、iPadでテスト書込みです。ディスプレイのキー入力も案外良い感じです。 !!$photo1!! !!$photo2!! あと、事後報告になりますが、先月は琵琶湖へ遠征に行ってきました。釣行記は、写真と併せて改めて。	2010/10/11 :: テスト書込み先日、iPadを買いました。突然の思いつきです。発売当初から欲しいと思っていましたが、こんなに早く買ってしまうとは自分でもチョット意外な感じです。と、いうことで、iPadでテスト書込みです。ディスプレイのキー入力も案外良い感じです。 !!$photo1!! !!$photo2!! あと、事後報告になりますが、先月は琵琶湖へ遠征に行ってきました。釣行記は、写真と併せて改めて。
2010/08/02 :: Ferrari F60 製作記_9 タミヤモデラーズギャラリーも明日の3日で最終日となります。出品を諦めてからは、再びスローペースに戻りつつあります。カウルにピンを埋め込みました。主に使ったのは「さかつうの埋め込みピン穴付き0.75mm」です。使用数は、両側で42個です。10個入りで525円なので...高額です。エキゾーストの部分には、「ヒロの0.8mm平リベット」を使用しました。 !!$photo1!!	2010/07/27 :: Ferrari F60 製作記_8 ドイツGPを見逃してしまいました。土曜日の徹夜のおかげで日曜日の夜は、起きていられずに録画の準備もできないままに気がついたら月曜日の朝になっていました。さて、F60の製作ですが、日付が変わって27日の火曜日になっています。（いったいいつ寝るんだ？）タイヤにデカールを貼りました。じつはこの作業初めてです。 GOODYEARの場合は、テンプテートをつかって塗装していましたが、BRIDGESTONEの場合はテンプレートで文字の輪郭がぼやけるのが個人的に好きではありません。実際、日曜日にテンプレートを使って塗装を試してみましたが、納得できる感じではありませんでした。そして、デカールを貼り終えた後にホイールを組込むのにデカールがひび割れてしまいました。ホイール組んでからデカール貼らないといけなかったのですね。そして、ホイール（リムの部分）とタイヤに隙間があります。 !!$photo1!! 左側が隙間のある無加工の状態で、右側がホイールを加工した状態です。右側のほうが良いのでホイール全てに加工を施しました。 !!$photo2!! 左側のホイールが加工をしたものです。段差の部分をカッターで削りおとしました。	2010/07/27 :: Ferrari F60 製作記_8 ドイツGPを見逃してしまいました。土曜日の徹夜のおかげで日曜日の夜は、起きていられずに録画の準備もできないままに気がついたら月曜日の朝になっていました。さて、F60の製作ですが、日付が変わって27日の火曜日になっています。（いったいいつ寝るんだ？）タイヤにデカールを貼りました。じつはこの作業初めてです。 GOODYEARの場合は、テンプテートをつかって塗装していましたが、BRIDGESTONEの場合はテンプレートで文字の輪郭がぼやけるのが個人的に好きではありません。実際、日曜日にテンプレートを使って塗装を試してみましたが、納得できる感じではありませんでした。そして、デカールを貼り終えた後にホイールを組込むのにデカールがひび割れてしまいました。ホイール組んでからデカール貼らないといけなかったのですね。そして、ホイール（リムの部分）とタイヤに隙間があります。 !!$photo1!! 左側が隙間のある無加工の状態で、右側がホイールを加工した状態です。右側のほうが良いのでホイール全てに加工を施しました。 !!$photo2!! 左側のホイールが加工をしたものです。段差の部分をカッターで削りおとしました。	2010/07/25 :: Ferrari F60 製作記_7 昨日から徹夜で今日の日の為に頑張っています。が、完成できませんでした。残念です。悔しいです。自分の計画性の無さにあきれます。今回は、この最後の焦りで記事の内容も製作記にはなっていなかったですね。（まっ、理由は別としても毎回製作記にはなってないか...）というところで、今日16時30分に完成を諦めた途中経過です。 !!$photo1!! !!$photo2!! やっぱり今回は、リアサスペンション部分の「ナンチャってディテールアップ」が製作ペースを遅らせてしまった原因の一つかもしれません。が、思った以上にマトモに見えます。（個人的感想です。もっととんでもない出来になるかと思っていました。）あとは、各パーツの精度が良すぎて塗装の厚みて（特にウレタンクリア）組立て時に塗装を削ったりしているので余計な時間がかかってしまいました。その後のタッチアップも必要になるし...。一つトラブルが有ったのは、白い部分のデカールや塗装が黄ばんでしまったこと。ウレタンクリアー乾燥後に徐々に黄ばんだようです。黄ばみは全ての部分ではなく所々です。今まで経験した事がありませんので原因不明です。[:ショッキング:] リアウイングの翼端板上部の「V-Power」の白い部分は両方とも黄ばんでしまいました。これをリカバリーする為に使用していなかったキット付属のデカールを白いV-Powerの部分だけ貼り直しラッカーのクリアーを塗装しました。今回試用したウレタンクリアーは、2年程前に購入して未開封のものでした。瓶の中身は黄ばんでいなたっかのですが....これが原因なのでしょうか？不明です。乾燥機に入れるまでは、黄ばんでいなかったのですが、時間の経過で黄ばんでいます。きっと。今回の製作では、初歩的は失敗などもしていて今後の為の経験になったことも多々あります。でも、チョット気が抜けてしまいました。F60が完成したら久しぶりに木工作でもしてみようかな。[:にこにこ:]	2010/07/25 :: Ferrari F60 製作記_7 昨日から徹夜で今日の日の為に頑張っています。が、完成できませんでした。残念です。悔しいです。自分の計画性の無さにあきれます。今回は、この最後の焦りで記事の内容も製作記にはなっていなかったですね。（まっ、理由は別としても毎回製作記にはなってないか...）というところで、今日16時30分に完成を諦めた途中経過です。 !!$photo1!! !!$photo2!! やっぱり今回は、リアサスペンション部分の「ナンチャってディテールアップ」が製作ペースを遅らせてしまった原因の一つかもしれません。が、思った以上にマトモに見えます。（個人的感想です。もっととんでもない出来になるかと思っていました。）あとは、各パーツの精度が良すぎて塗装の厚みて（特にウレタンクリア）組立て時に塗装を削ったりしているので余計な時間がかかってしまいました。その後のタッチアップも必要になるし...。一つトラブルが有ったのは、白い部分のデカールや塗装が黄ばんでしまったこと。ウレタンクリアー乾燥後に徐々に黄ばんだようです。黄ばみは全ての部分ではなく所々です。今まで経験した事がありませんので原因不明です。[:ショッキング:] リアウイングの翼端板上部の「V-Power」の白い部分は両方とも黄ばんでしまいました。これをリカバリーする為に使用していなかったキット付属のデカールを白いV-Powerの部分だけ貼り直しラッカーのクリアーを塗装しました。今回試用したウレタンクリアーは、2年程前に購入して未開封のものでした。瓶の中身は黄ばんでいなたっかのですが....これが原因なのでしょうか？不明です。乾燥機に入れるまでは、黄ばんでいなかったのですが、時間の経過で黄ばんでいます。きっと。今回の製作では、初歩的は失敗などもしていて今後の為の経験になったことも多々あります。でも、チョット気が抜けてしまいました。F60が完成したら久しぶりに木工作でもしてみようかな。[:にこにこ:]