2010/07/27 :: Ferrari F60 製作記_8
ドイツGPを見逃してしまいました。
土曜日の徹夜のおかげで日曜日の夜は、起きていられずに録画の準備もできないままに気がついたら月曜日の朝になっていました。
さて、F60の製作ですが、日付が変わって27日の火曜日になっています。
（いったいいつ寝るんだ？）
タイヤにデカールを貼りました。じつはこの作業初めてです。
GOODYEARの場合は、テンプテートをつかって塗装していましたが、BRIDGESTONEの場合はテンプレートで文字の輪郭がぼやけるのが個人的に好きではありません。
実際、日曜日にテンプレートを使って塗装を試してみましたが、納得できる感じではありませんでした。
そして、デカールを貼り終えた後にホイールを組込むのにデカールがひび割れてしまいました。
ホイール組んでからデカール貼らないといけなかったのですね。
そして、ホイール（リムの部分）とタイヤに隙間があります。
!!$photo1!!
左側が隙間のある無加工の状態で、右側がホイールを加工した状態です。
右側のほうが良いのでホイール全てに加工を施しました。
!!$photo2!!
左側のホイールが加工をしたものです。
段差の部分をカッターで削りおとしました。
ドイツGPを見逃してしまいました。
土曜日の徹夜のおかげで日曜日の夜は、起きていられずに録画の準備もできないままに気がついたら月曜日の朝になっていました。
さて、F60の製作ですが、日付が変わって27日の火曜日になっています。
（いったいいつ寝るんだ？）
タイヤにデカールを貼りました。じつはこの作業初めてです。
GOODYEARの場合は、テンプテートをつかって塗装していましたが、BRIDGESTONEの場合はテンプレートで文字の輪郭がぼやけるのが個人的に好きではありません。
実際、日曜日にテンプレートを使って塗装を試してみましたが、納得できる感じではありませんでした。
そして、デカールを貼り終えた後にホイールを組込むのにデカールがひび割れてしまいました。
ホイール組んでからデカール貼らないといけなかったのですね。
そして、ホイール（リムの部分）とタイヤに隙間があります。
!!$photo1!!
左側が隙間のある無加工の状態で、右側がホイールを加工した状態です。
右側のほうが良いのでホイール全てに加工を施しました。
!!$photo2!!
左側のホイールが加工をしたものです。
段差の部分をカッターで削りおとしました。
2010/07/27 :: Ferrari F60 製作記_8
ドイツGPを見逃してしまいました。
土曜日の徹夜のおかげで日曜日の夜は、起きていられずに録画の準備もできないままに気がついたら月曜日の朝になっていました。
さて、F60の製作ですが、日付が変わって27日の火曜日になっています。
（いったいいつ寝るんだ？）
タイヤにデカールを貼りました。じつはこの作業初めてです。
GOODYEARの場合は、テンプテートをつかって塗装していましたが、BRIDGESTONEの場合はテンプレートで文字の輪郭がぼやけるのが個人的に好きではありません。
実際、日曜日にテンプレートを使って塗装を試してみましたが、納得できる感じではありませんでした。
そして、デカールを貼り終えた後にホイールを組込むのにデカールがひび割れてしまいました。
ホイール組んでからデカール貼らないといけなかったのですね。
そして、ホイール（リムの部分）とタイヤに隙間があります。
!!$photo1!!
左側が隙間のある無加工の状態で、右側がホイールを加工した状態です。
右側のほうが良いのでホイール全てに加工を施しました。
!!$photo2!!
左側のホイールが加工をしたものです。
段差の部分をカッターで削りおとしました。
ドイツGPを見逃してしまいました。
土曜日の徹夜のおかげで日曜日の夜は、起きていられずに録画の準備もできないままに気がついたら月曜日の朝になっていました。
さて、F60の製作ですが、日付が変わって27日の火曜日になっています。
（いったいいつ寝るんだ？）
タイヤにデカールを貼りました。じつはこの作業初めてです。
GOODYEARの場合は、テンプテートをつかって塗装していましたが、BRIDGESTONEの場合はテンプレートで文字の輪郭がぼやけるのが個人的に好きではありません。
実際、日曜日にテンプレートを使って塗装を試してみましたが、納得できる感じではありませんでした。
そして、デカールを貼り終えた後にホイールを組込むのにデカールがひび割れてしまいました。
ホイール組んでからデカール貼らないといけなかったのですね。
そして、ホイール（リムの部分）とタイヤに隙間があります。
!!$photo1!!
左側が隙間のある無加工の状態で、右側がホイールを加工した状態です。
右側のほうが良いのでホイール全てに加工を施しました。
!!$photo2!!
左側のホイールが加工をしたものです。
段差の部分をカッターで削りおとしました。
2010/07/25 :: Ferrari F60 製作記_7
昨日から徹夜で今日の日の為に頑張っています。
が、完成できませんでした。
残念です。悔しいです。自分の計画性の無さにあきれます。
今回は、この最後の焦りで記事の内容も製作記にはなっていなかったですね。
（まっ、理由は別としても毎回製作記にはなってないか...）
というところで、今日16時30分に完成を諦めた途中経過です。
!!$photo1!!
!!$photo2!!
やっぱり今回は、リアサスペンション部分の「ナンチャってディテールアップ」が製作ペースを遅らせてしまった原因の一つかもしれません。
が、思った以上にマトモに見えます。
（個人的感想です。もっととんでもない出来になるかと思っていました。）
あとは、各パーツの精度が良すぎて塗装の厚みて（特にウレタンクリア）組立て時に塗装を削ったりしているので余計な時間がかかってしまいました。その後のタッチアップも必要になるし...。
一つトラブルが有ったのは、白い部分のデカールや塗装が黄ばんでしまったこと。
ウレタンクリアー乾燥後に徐々に黄ばんだようです。
黄ばみは全ての部分ではなく所々です。
今まで経験した事がありませんので原因不明です。[:ショッキング:]
リアウイングの翼端板上部の「V-Power」の白い部分は両方とも黄ばんでしまいました。
これをリカバリーする為に使用していなかったキット付属のデカールを白いV-Powerの部分だけ貼り直しラッカーのクリアーを塗装しました。
今回試用したウレタンクリアーは、2年程前に購入して未開封のものでした。
瓶の中身は黄ばんでいなたっかのですが....これが原因なのでしょうか？不明です。
乾燥機に入れるまでは、黄ばんでいなかったのですが、時間の経過で黄ばんでいます。きっと。
今回の製作では、初歩的は失敗などもしていて今後の為の経験になったことも多々あります。
でも、チョット気が抜けてしまいました。F60が完成したら久しぶりに木工作でもしてみようかな。[:にこにこ:]
昨日から徹夜で今日の日の為に頑張っています。
が、完成できませんでした。
残念です。悔しいです。自分の計画性の無さにあきれます。
今回は、この最後の焦りで記事の内容も製作記にはなっていなかったですね。
（まっ、理由は別としても毎回製作記にはなってないか...）
というところで、今日16時30分に完成を諦めた途中経過です。
!!$photo1!!
!!$photo2!!
やっぱり今回は、リアサスペンション部分の「ナンチャってディテールアップ」が製作ペースを遅らせてしまった原因の一つかもしれません。
が、思った以上にマトモに見えます。
（個人的感想です。もっととんでもない出来になるかと思っていました。）
あとは、各パーツの精度が良すぎて塗装の厚みて（特にウレタンクリア）組立て時に塗装を削ったりしているので余計な時間がかかってしまいました。その後のタッチアップも必要になるし...。
一つトラブルが有ったのは、白い部分のデカールや塗装が黄ばんでしまったこと。
ウレタンクリアー乾燥後に徐々に黄ばんだようです。
黄ばみは全ての部分ではなく所々です。
今まで経験した事がありませんので原因不明です。[:ショッキング:]
リアウイングの翼端板上部の「V-Power」の白い部分は両方とも黄ばんでしまいました。
これをリカバリーする為に使用していなかったキット付属のデカールを白いV-Powerの部分だけ貼り直しラッカーのクリアーを塗装しました。
今回試用したウレタンクリアーは、2年程前に購入して未開封のものでした。
瓶の中身は黄ばんでいなたっかのですが....これが原因なのでしょうか？不明です。
乾燥機に入れるまでは、黄ばんでいなかったのですが、時間の経過で黄ばんでいます。きっと。
今回の製作では、初歩的は失敗などもしていて今後の為の経験になったことも多々あります。
でも、チョット気が抜けてしまいました。F60が完成したら久しぶりに木工作でもしてみようかな。[:にこにこ:]
2010/07/25 :: Ferrari F60 製作記_7
昨日から徹夜で今日の日の為に頑張っています。
が、完成できませんでした。
残念です。悔しいです。自分の計画性の無さにあきれます。
今回は、この最後の焦りで記事の内容も製作記にはなっていなかったですね。
（まっ、理由は別としても毎回製作記にはなってないか...）
というところで、今日16時30分に完成を諦めた途中経過です。
!!$photo1!!
!!$photo2!!
やっぱり今回は、リアサスペンション部分の「ナンチャってディテールアップ」が製作ペースを遅らせてしまった原因の一つかもしれません。
が、思った以上にマトモに見えます。
（個人的感想です。もっととんでもない出来になるかと思っていました。）
あとは、各パーツの精度が良すぎて塗装の厚みて（特にウレタンクリア）組立て時に塗装を削ったりしているので余計な時間がかかってしまいました。その後のタッチアップも必要になるし...。
一つトラブルが有ったのは、白い部分のデカールや塗装が黄ばんでしまったこと。
ウレタンクリアー乾燥後に徐々に黄ばんだようです。
黄ばみは全ての部分ではなく所々です。
今まで経験した事がありませんので原因不明です。[:ショッキング:]
リアウイングの翼端板上部の「V-Power」の白い部分は両方とも黄ばんでしまいました。
これをリカバリーする為に使用していなかったキット付属のデカールを白いV-Powerの部分だけ貼り直しラッカーのクリアーを塗装しました。
今回試用したウレタンクリアーは、2年程前に購入して未開封のものでした。
瓶の中身は黄ばんでいなたっかのですが....これが原因なのでしょうか？不明です。
乾燥機に入れるまでは、黄ばんでいなかったのですが、時間の経過で黄ばんでいます。きっと。
今回の製作では、初歩的は失敗などもしていて今後の為の経験になったことも多々あります。
でも、チョット気が抜けてしまいました。F60が完成したら久しぶりに木工作でもしてみようかな。[:にこにこ:]
昨日から徹夜で今日の日の為に頑張っています。
が、完成できませんでした。
残念です。悔しいです。自分の計画性の無さにあきれます。
今回は、この最後の焦りで記事の内容も製作記にはなっていなかったですね。
（まっ、理由は別としても毎回製作記にはなってないか...）
というところで、今日16時30分に完成を諦めた途中経過です。
!!$photo1!!
!!$photo2!!
やっぱり今回は、リアサスペンション部分の「ナンチャってディテールアップ」が製作ペースを遅らせてしまった原因の一つかもしれません。
が、思った以上にマトモに見えます。
（個人的感想です。もっととんでもない出来になるかと思っていました。）
あとは、各パーツの精度が良すぎて塗装の厚みて（特にウレタンクリア）組立て時に塗装を削ったりしているので余計な時間がかかってしまいました。その後のタッチアップも必要になるし...。
一つトラブルが有ったのは、白い部分のデカールや塗装が黄ばんでしまったこと。
ウレタンクリアー乾燥後に徐々に黄ばんだようです。
黄ばみは全ての部分ではなく所々です。
今まで経験した事がありませんので原因不明です。[:ショッキング:]
リアウイングの翼端板上部の「V-Power」の白い部分は両方とも黄ばんでしまいました。
これをリカバリーする為に使用していなかったキット付属のデカールを白いV-Powerの部分だけ貼り直しラッカーのクリアーを塗装しました。
今回試用したウレタンクリアーは、2年程前に購入して未開封のものでした。
瓶の中身は黄ばんでいなたっかのですが....これが原因なのでしょうか？不明です。
乾燥機に入れるまでは、黄ばんでいなかったのですが、時間の経過で黄ばんでいます。きっと。
今回の製作では、初歩的は失敗などもしていて今後の為の経験になったことも多々あります。
でも、チョット気が抜けてしまいました。F60が完成したら久しぶりに木工作でもしてみようかな。[:にこにこ:]
2010/07/23 :: ついに日本上陸!!
今日は、一足早い夏休みです。
F60の製作も受付締め切りまで、残り二日となってしまった今日も深夜まで作業は続きます。
昨日ですが、近所のコンビニで「Fanta FunMix」というジュースを発見しました。
ラベルには、cola＋orangeって書いてあります。
これってまさしくMEZZOMIX（メゾミックス）!!
日本に上陸するのを待ってましたよ。やっとですね。
10年前にドイツにいった時にMEZZOMIXを見つけました。（ドイツ人のガイドさんにからも聞きました。）コーラとファンタオレンジのミックスなのです。
すっかり気に入ってお土産にも買って来ましたし、ドイツに滞在中、食事の時はビールかMEZZOMIXを飲んでいました。
レストランでメニューに無いときは、コーラとファンタオレンジを注文して自分でミックスして飲んだりもしました。
何故、日本にはないのかと思いながら10年。
でもこの「FunMix」、期間限定ってかいてあります。
まぁ〜、好みの人はあまりいないかもしれませんね。
「FunMix」と「MEZZOMIX」では多少味が異なっているような....。
「MEZZOMIX」の方が、単純にコーラ＋ファンタオレンジの味だったような気がします。
（古い記憶なのでチョット自信ないですが...）
!!$photo1!!
MEZZOMIX公式ホームページ
http://www.mezzomix.de/
今日は、一足早い夏休みです。
F60の製作も受付締め切りまで、残り二日となってしまった今日も深夜まで作業は続きます。
昨日ですが、近所のコンビニで「Fanta FunMix」というジュースを発見しました。
ラベルには、cola＋orangeって書いてあります。
これってまさしくMEZZOMIX（メゾミックス）!!
日本に上陸するのを待ってましたよ。やっとですね。
10年前にドイツにいった時にMEZZOMIXを見つけました。（ドイツ人のガイドさんにからも聞きました。）コーラとファンタオレンジのミックスなのです。
すっかり気に入ってお土産にも買って来ましたし、ドイツに滞在中、食事の時はビールかMEZZOMIXを飲んでいました。
レストランでメニューに無いときは、コーラとファンタオレンジを注文して自分でミックスして飲んだりもしました。
何故、日本にはないのかと思いながら10年。
でもこの「FunMix」、期間限定ってかいてあります。
まぁ〜、好みの人はあまりいないかもしれませんね。
「FunMix」と「MEZZOMIX」では多少味が異なっているような....。
「MEZZOMIX」の方が、単純にコーラ＋ファンタオレンジの味だったような気がします。
（古い記憶なのでチョット自信ないですが...）
!!$photo1!!
MEZZOMIX公式ホームページ
http://www.mezzomix.de/
2010/07/21 :: Ferrari F60 製作記_6
チョットまとめての進捗状況です。
4月の段階ではエキゾーストを作ったりしていましたが、もう一作りたかったのがリアサスペンションの部分。
ず〜っとどうしたら良いのか考えながら、7月になって焦りながらもどうにかチマチマと形にしてみました。
F60の資料となる写真はまったく手元にもなく、ネットで検索してもあしませんので、248の写真を参考にしてみました。実車とは異なっていると思いますが、サッパリとしたエンジン部分を少しでも飾りつけできればという思いで作ってみました。
!!$photo1!!
ボディは、ファンデーションホワイトを塗装後、ファンデーションピンク、そしてF60レッドを塗装しました。
!!$photo2!!
!!$photo3!!
25日の締め切り日を除くとあと4日。
最近は、徹夜に近い状況です。眠いです。
なんだか今年も無理っぽい状況になりつつありますが、出来るところまで頑張りたいと思います。
チョットまとめての進捗状況です。
4月の段階ではエキゾーストを作ったりしていましたが、もう一作りたかったのがリアサスペンションの部分。
ず〜っとどうしたら良いのか考えながら、7月になって焦りながらもどうにかチマチマと形にしてみました。
F60の資料となる写真はまったく手元にもなく、ネットで検索してもあしませんので、248の写真を参考にしてみました。実車とは異なっていると思いますが、サッパリとしたエンジン部分を少しでも飾りつけできればという思いで作ってみました。
!!$photo1!!
ボディは、ファンデーションホワイトを塗装後、ファンデーションピンク、そしてF60レッドを塗装しました。
!!$photo2!!
!!$photo3!!
25日の締め切り日を除くとあと4日。
最近は、徹夜に近い状況です。眠いです。
なんだか今年も無理っぽい状況になりつつありますが、出来るところまで頑張りたいと思います。
2010/07/21 :: Ferrari F60 製作記_6
チョットまとめての進捗状況です。
4月の段階ではエキゾーストを作ったりしていましたが、もう一作りたかったのがリアサスペンションの部分。
ず〜っとどうしたら良いのか考えながら、7月になって焦りながらもどうにかチマチマと形にしてみました。
F60の資料となる写真はまったく手元にもなく、ネットで検索してもあしませんので、248の写真を参考にしてみました。実車とは異なっていると思いますが、サッパリとしたエンジン部分を少しでも飾りつけできればという思いで作ってみました。
!!$photo1!!
ボディは、ファンデーションホワイトを塗装後、ファンデーションピンク、そしてF60レッドを塗装しました。
!!$photo2!!
!!$photo3!!
25日の締め切り日を除くとあと4日。
最近は、徹夜に近い状況です。眠いです。
なんだか今年も無理っぽい状況になりつつありますが、出来るところまで頑張りたいと思います。
チョットまとめての進捗状況です。
4月の段階ではエキゾーストを作ったりしていましたが、もう一作りたかったのがリアサスペンションの部分。
ず〜っとどうしたら良いのか考えながら、7月になって焦りながらもどうにかチマチマと形にしてみました。
F60の資料となる写真はまったく手元にもなく、ネットで検索してもあしませんので、248の写真を参考にしてみました。実車とは異なっていると思いますが、サッパリとしたエンジン部分を少しでも飾りつけできればという思いで作ってみました。
!!$photo1!!
ボディは、ファンデーションホワイトを塗装後、ファンデーションピンク、そしてF60レッドを塗装しました。
!!$photo2!!
!!$photo3!!
25日の締め切り日を除くとあと4日。
最近は、徹夜に近い状況です。眠いです。
なんだか今年も無理っぽい状況になりつつありますが、出来るところまで頑張りたいと思います。
2010/07/21 :: Ferrari F60 製作記_6
チョットまとめての進捗状況です。
4月の段階ではエキゾーストを作ったりしていましたが、もう一作りたかったのがリアサスペンションの部分。
ず〜っとどうしたら良いのか考えながら、7月になって焦りながらもどうにかチマチマと形にしてみました。
F60の資料となる写真はまったく手元にもなく、ネットで検索してもあしませんので、248の写真を参考にしてみました。実車とは異なっていると思いますが、サッパリとしたエンジン部分を少しでも飾りつけできればという思いで作ってみました。
!!$photo1!!
ボディは、ファンデーションホワイトを塗装後、ファンデーションピンク、そしてF60レッドを塗装しました。
!!$photo2!!
!!$photo3!!
25日の締め切り日を除くとあと4日。
最近は、徹夜に近い状況です。眠いです。
なんだか今年も無理っぽい状況になりつつありますが、出来るところまで頑張りたいと思います。
チョットまとめての進捗状況です。
4月の段階ではエキゾーストを作ったりしていましたが、もう一作りたかったのがリアサスペンションの部分。
ず〜っとどうしたら良いのか考えながら、7月になって焦りながらもどうにかチマチマと形にしてみました。
F60の資料となる写真はまったく手元にもなく、ネットで検索してもあしませんので、248の写真を参考にしてみました。実車とは異なっていると思いますが、サッパリとしたエンジン部分を少しでも飾りつけできればという思いで作ってみました。
!!$photo1!!
ボディは、ファンデーションホワイトを塗装後、ファンデーションピンク、そしてF60レッドを塗装しました。
!!$photo2!!
!!$photo3!!
25日の締め切り日を除くとあと4日。
最近は、徹夜に近い状況です。眠いです。
なんだか今年も無理っぽい状況になりつつありますが、出来るところまで頑張りたいと思います。