2009/08/24 :: やっと完成です
ブログネタにならない程度のチマチマペースで作業を進めていましたが、やっと完成しました。
!!$photo1!!
!!$photo2!!
今回はHONDA RA272に続くF1マシン２台目ですが、エンジンをメインに手を加えました。
エキゾーストはキットのパーツを使わずに作りなおして、エアーファンネルのモールドを削り落としてさかつうの汎用エアーファンネルに置き換えました。外形寸法を少し削っています。
!!$photo3!!
エンジン部分だけではバランスがとれないので、フロントサスペンション周りとラジエータの配管など他の部分も少し手を加えています。
ディスクブレーキとホイールセンターロックはタミヤFW24のパーツを流用しました。
組み立てを開始したのは3年程前（昔しぎてよく憶えていません。放置期間も長かった）ですが完成まで本当に長くかかりました。
組み立て当初からカウルははずした状態でディスプレイするつもりだったので、これからディスプレイケース（といいますか箱）を作ります。
ブログネタにならない程度のチマチマペースで作業を進めていましたが、やっと完成しました。
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今回はHONDA RA272に続くF1マシン２台目ですが、エンジンをメインに手を加えました。
エキゾーストはキットのパーツを使わずに作りなおして、エアーファンネルのモールドを削り落としてさかつうの汎用エアーファンネルに置き換えました。外形寸法を少し削っています。
!!$photo3!!
エンジン部分だけではバランスがとれないので、フロントサスペンション周りとラジエータの配管など他の部分も少し手を加えています。
ディスクブレーキとホイールセンターロックはタミヤFW24のパーツを流用しました。
組み立てを開始したのは3年程前（昔しぎてよく憶えていません。放置期間も長かった）ですが完成まで本当に長くかかりました。
組み立て当初からカウルははずした状態でディスプレイするつもりだったので、これからディスプレイケース（といいますか箱）を作ります。
2009/08/24 :: やっと完成です
ブログネタにならない程度のチマチマペースで作業を進めていましたが、やっと完成しました。
!!$photo1!!
!!$photo2!!
今回はHONDA RA272に続くF1マシン２台目ですが、エンジンをメインに手を加えました。
エキゾーストはキットのパーツを使わずに作りなおして、エアーファンネルのモールドを削り落としてさかつうの汎用エアーファンネルに置き換えました。外形寸法を少し削っています。
!!$photo3!!
エンジン部分だけではバランスがとれないので、フロントサスペンション周りとラジエータの配管など他の部分も少し手を加えています。
ディスクブレーキとホイールセンターロックはタミヤFW24のパーツを流用しました。
組み立てを開始したのは3年程前（昔しぎてよく憶えていません。放置期間も長かった）ですが完成まで本当に長くかかりました。
組み立て当初からカウルははずした状態でディスプレイするつもりだったので、これからディスプレイケース（といいますか箱）を作ります。
ブログネタにならない程度のチマチマペースで作業を進めていましたが、やっと完成しました。
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!!$photo2!!
今回はHONDA RA272に続くF1マシン２台目ですが、エンジンをメインに手を加えました。
エキゾーストはキットのパーツを使わずに作りなおして、エアーファンネルのモールドを削り落としてさかつうの汎用エアーファンネルに置き換えました。外形寸法を少し削っています。
!!$photo3!!
エンジン部分だけではバランスがとれないので、フロントサスペンション周りとラジエータの配管など他の部分も少し手を加えています。
ディスクブレーキとホイールセンターロックはタミヤFW24のパーツを流用しました。
組み立てを開始したのは3年程前（昔しぎてよく憶えていません。放置期間も長かった）ですが完成まで本当に長くかかりました。
組み立て当初からカウルははずした状態でディスプレイするつもりだったので、これからディスプレイケース（といいますか箱）を作ります。
2009/08/24 :: やっと完成です
ブログネタにならない程度のチマチマペースで作業を進めていましたが、やっと完成しました。
!!$photo1!!
!!$photo2!!
今回はHONDA RA272に続くF1マシン２台目ですが、エンジンをメインに手を加えました。
エキゾーストはキットのパーツを使わずに作りなおして、エアーファンネルのモールドを削り落としてさかつうの汎用エアーファンネルに置き換えました。外形寸法を少し削っています。
!!$photo3!!
エンジン部分だけではバランスがとれないので、フロントサスペンション周りとラジエータの配管など他の部分も少し手を加えています。
ディスクブレーキとホイールセンターロックはタミヤFW24のパーツを流用しました。
組み立てを開始したのは3年程前（昔しぎてよく憶えていません。放置期間も長かった）ですが完成まで本当に長くかかりました。
組み立て当初からカウルははずした状態でディスプレイするつもりだったので、これからディスプレイケース（といいますか箱）を作ります。
ブログネタにならない程度のチマチマペースで作業を進めていましたが、やっと完成しました。
!!$photo1!!
!!$photo2!!
今回はHONDA RA272に続くF1マシン２台目ですが、エンジンをメインに手を加えました。
エキゾーストはキットのパーツを使わずに作りなおして、エアーファンネルのモールドを削り落としてさかつうの汎用エアーファンネルに置き換えました。外形寸法を少し削っています。
!!$photo3!!
エンジン部分だけではバランスがとれないので、フロントサスペンション周りとラジエータの配管など他の部分も少し手を加えています。
ディスクブレーキとホイールセンターロックはタミヤFW24のパーツを流用しました。
組み立てを開始したのは3年程前（昔しぎてよく憶えていません。放置期間も長かった）ですが完成まで本当に長くかかりました。
組み立て当初からカウルははずした状態でディスプレイするつもりだったので、これからディスプレイケース（といいますか箱）を作ります。
2009/08/03 :: 完成までまだまだ
結局、まだまだ作業中のF189です。
今になっても細かい作業をしていますから、ラストスパートでタミヤモデラーズギャラリーに出展なんて無理な事だったわけです。
タミヤモデラーズギャラリーには、開催日初日の夕方に行ってきましたが、昨年よりも一般作品の出展数が少なく感じました。（チョット寂しい気分です。）
タミヤは、今後スケールモデル撤退？なんて噂話もあるサイトで見ましたが、こんな事も考えるとさらに寂しい気持ちです。
作業は、幅0.5mmの洋白帯でリングを作りました。
!!$photo1!!
そのリングをフラットブラウンで塗装したアルミパイプに接着しました。
!!$photo2!!
それをラジエターの加工した配管接続部に付けて、アルミ線で配管を再現してみました。
!!$photo3!!
結局、まだまだ作業中のF189です。
今になっても細かい作業をしていますから、ラストスパートでタミヤモデラーズギャラリーに出展なんて無理な事だったわけです。
タミヤモデラーズギャラリーには、開催日初日の夕方に行ってきましたが、昨年よりも一般作品の出展数が少なく感じました。（チョット寂しい気分です。）
タミヤは、今後スケールモデル撤退？なんて噂話もあるサイトで見ましたが、こんな事も考えるとさらに寂しい気持ちです。
作業は、幅0.5mmの洋白帯でリングを作りました。
!!$photo1!!
そのリングをフラットブラウンで塗装したアルミパイプに接着しました。
!!$photo2!!
それをラジエターの加工した配管接続部に付けて、アルミ線で配管を再現してみました。
!!$photo3!!
2009/08/03 :: 完成までまだまだ
結局、まだまだ作業中のF189です。
今になっても細かい作業をしていますから、ラストスパートでタミヤモデラーズギャラリーに出展なんて無理な事だったわけです。
タミヤモデラーズギャラリーには、開催日初日の夕方に行ってきましたが、昨年よりも一般作品の出展数が少なく感じました。（チョット寂しい気分です。）
タミヤは、今後スケールモデル撤退？なんて噂話もあるサイトで見ましたが、こんな事も考えるとさらに寂しい気持ちです。
作業は、幅0.5mmの洋白帯でリングを作りました。
!!$photo1!!
そのリングをフラットブラウンで塗装したアルミパイプに接着しました。
!!$photo2!!
それをラジエターの加工した配管接続部に付けて、アルミ線で配管を再現してみました。
!!$photo3!!
結局、まだまだ作業中のF189です。
今になっても細かい作業をしていますから、ラストスパートでタミヤモデラーズギャラリーに出展なんて無理な事だったわけです。
タミヤモデラーズギャラリーには、開催日初日の夕方に行ってきましたが、昨年よりも一般作品の出展数が少なく感じました。（チョット寂しい気分です。）
タミヤは、今後スケールモデル撤退？なんて噂話もあるサイトで見ましたが、こんな事も考えるとさらに寂しい気持ちです。
作業は、幅0.5mmの洋白帯でリングを作りました。
!!$photo1!!
そのリングをフラットブラウンで塗装したアルミパイプに接着しました。
!!$photo2!!
それをラジエターの加工した配管接続部に付けて、アルミ線で配管を再現してみました。
!!$photo3!!
2009/08/03 :: 完成までまだまだ
結局、まだまだ作業中のF189です。
今になっても細かい作業をしていますから、ラストスパートでタミヤモデラーズギャラリーに出展なんて無理な事だったわけです。
タミヤモデラーズギャラリーには、開催日初日の夕方に行ってきましたが、昨年よりも一般作品の出展数が少なく感じました。（チョット寂しい気分です。）
タミヤは、今後スケールモデル撤退？なんて噂話もあるサイトで見ましたが、こんな事も考えるとさらに寂しい気持ちです。
作業は、幅0.5mmの洋白帯でリングを作りました。
!!$photo1!!
そのリングをフラットブラウンで塗装したアルミパイプに接着しました。
!!$photo2!!
それをラジエターの加工した配管接続部に付けて、アルミ線で配管を再現してみました。
!!$photo3!!
結局、まだまだ作業中のF189です。
今になっても細かい作業をしていますから、ラストスパートでタミヤモデラーズギャラリーに出展なんて無理な事だったわけです。
タミヤモデラーズギャラリーには、開催日初日の夕方に行ってきましたが、昨年よりも一般作品の出展数が少なく感じました。（チョット寂しい気分です。）
タミヤは、今後スケールモデル撤退？なんて噂話もあるサイトで見ましたが、こんな事も考えるとさらに寂しい気持ちです。
作業は、幅0.5mmの洋白帯でリングを作りました。
!!$photo1!!
そのリングをフラットブラウンで塗装したアルミパイプに接着しました。
!!$photo2!!
それをラジエターの加工した配管接続部に付けて、アルミ線で配管を再現してみました。
!!$photo3!!
2009/08/01 :: 久しぶりの釣行
久しぶりに釣りです。tu-kaさんと一緒に行ってきました。
行った場所は山中湖。山中湖は二人とも初めての場所です。
ボートを借りて実釣開始直後、X-80二投目で釣れました。サイズは35cm。
X-80＆F2-66で釣ったのは初めてです。
好調なスタートとなりましたが、結局その後はアタリもなく厳しい一日となってしましました。
!!$photo1!!
tu-kaさんも終了前に１尾ヒット。
ワームも勿論使っていましたが、二人ともヒットしたのはプラグでした。
朝一にX-80で釣れた事もあって、ワームを使っているよりプラグが多かった一日でした。
久しぶりに釣りです。tu-kaさんと一緒に行ってきました。
行った場所は山中湖。山中湖は二人とも初めての場所です。
ボートを借りて実釣開始直後、X-80二投目で釣れました。サイズは35cm。
X-80＆F2-66で釣ったのは初めてです。
好調なスタートとなりましたが、結局その後はアタリもなく厳しい一日となってしましました。
!!$photo1!!
tu-kaさんも終了前に１尾ヒット。
ワームも勿論使っていましたが、二人ともヒットしたのはプラグでした。
朝一にX-80で釣れた事もあって、ワームを使っているよりプラグが多かった一日でした。