55号と61号のスイングアームをその他の関連パーツとともに組みました。


続いてショックアブソーバーの組立です。
フロント用は63号、リア用は64号のショックパーツを組立ます。
ショックオイルは付属されていましたが、今回はタミヤのシリコンダンパーオイル#900を使ってみました。このセッティングの良し悪しは走行時までわかりません。
（写真のショックはリア用）


組立たショックをそれぞれ組み付けました。
1/8というスケールなので実写同様のサスペンションレイアウトになっていると更に良かったような気がします。（その方が見た目がコッコイイ〜）

久しぶりに組立です。
アッパープレートにレシーバーケース等を組付けて、フロントアーム類も組みました。


フロントナックルアームには以前に購入したベアリングを付けています。


そしてリアサスアーム部分も組みました。リアハブにもベアリングを組んでいます。
（先週「パワーアップカスタマイズ号」のベアリングが届きましたが、これは使わない事にします。せっかく買ったベアリングがあるから...）

以前から欲しかったキットが、やっと再販されました。
ALFA ROMEO 155 V16 TI
ある時にオークションで購入する事も考えましたが、今までのケースから想像すると苦労して入手した後に再販されるパターンが多々有りましたので諦め半分で待っていましたがついにこのときが来たって感じです。

先日（5月2日）、久しぶりにバス釣りに行ってきました。
行った場所は、またまた久しぶりの北浦水系。一時期は毎週きていました。
最初のポイントは八筋川。水はなんだか泥っぽく濁っていて状況的には良くない感じでした。
AM5:00から釣り開始で一時間後には、前日までの出張疲れのまま運転してきた事もあり、9:00まで睡眠。
この間に、同行したTu-Kaさんは二尾の釣果となっていました。しかも一尾は48cmグッドサイズ。
OSA-Jさんはノーヒット。
睡眠をとって元気になったところで、ポイント移動。
次に向かったのは、前川。
ここも昔はギルの活性も高くてバスが釣れないときはギルを釣って楽しんでいた所。
昔、私の初ヒットもこのポイントでした。
しか〜し、アタリ一つありません。
再びポイント移動で鰐川へ。
ここでは、アタリはあるもののフッキングにはいたりません。
今日も厳しい一日を連想します。って感じでした。
昼食をすませて、ポパイ・サイト51に行って食休み。
そして次なるポイントは北浦。
コツコツとアタリは有ってもなかなかです。
と、そのときOSA-Jさんヒット。
そして、自分にもコンっとアタリ。ラインが横に動く。
ガツンとフッキングをして（バラシたら寂しい〜）一気に引っこ抜き。
25cm程度でしたが、久しぶりに釣れたので嬉しいです。


その後、風も強くなりアタリもなくたり......。
帰り間際に風も落ち着いてくると再び、コツコツとアタリ。
そして、コンっとあたって...しかし反応なし。引き上げてみるとちょっと重い。
ゴミか？と思いつつ釣れたのが貝（カラスガイっていうのでそうか？）。
ちゃんとフックをはさんでいます。
（以前も何処かでこんな経験したことあるな〜）


久しぶりの釣行。一緒にいったTu-KaさんもOSA-Jさんもみんな釣果があってめでたし、めでたし。

春バスは、ナーバス。ショートバイト？

先週の火曜日から大阪出張に来ています。
昨日、帰る予定でしたが一日延長になって今日やっと帰れます。
フェラーリラジコンカーも早く組まないと...。
（F430はどうなってるの？まぁ〜、ラジコンが終わってからですね。）

そして明日から休みです。
久しぶりにバス釣りに行く予定です。
このブログで、まだ記事がなかったカテゴリー「釣れない釣行記」。
釣れてる釣行記になればいいですが.......。