2007/11/25 :: RA272完成
最後に追加のパイピングです。
!!$photo1!!
0.8mmのアルミ線と熱収縮チューブで作りました。これを取付けてカウルやバックミラーを取付けてやっと完成です。
!!$photo2!!
!!$photo3!!
詳細な完成写真は改めて......。
今回は、予定以上に手を加えましたので次回作品はディテールアップ無しで作ろうと思い、エンジンレスキットにしようと思っています。（気持ち的には、サクッっと作りたい。出来れば年内完成で。）
と、いうことで、「フジミ・アンボルギーニディアブロ」を予定しています〜。
フジミのキットでサクッと作れるのか....。気になるところです。
最後に追加のパイピングです。
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0.8mmのアルミ線と熱収縮チューブで作りました。これを取付けてカウルやバックミラーを取付けてやっと完成です。
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詳細な完成写真は改めて......。
今回は、予定以上に手を加えましたので次回作品はディテールアップ無しで作ろうと思い、エンジンレスキットにしようと思っています。（気持ち的には、サクッっと作りたい。出来れば年内完成で。）
と、いうことで、「フジミ・アンボルギーニディアブロ」を予定しています〜。
フジミのキットでサクッと作れるのか....。気になるところです。
2007/11/25 :: RA272完成
最後に追加のパイピングです。
!!$photo1!!
0.8mmのアルミ線と熱収縮チューブで作りました。これを取付けてカウルやバックミラーを取付けてやっと完成です。
!!$photo2!!
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詳細な完成写真は改めて......。
今回は、予定以上に手を加えましたので次回作品はディテールアップ無しで作ろうと思い、エンジンレスキットにしようと思っています。（気持ち的には、サクッっと作りたい。出来れば年内完成で。）
と、いうことで、「フジミ・アンボルギーニディアブロ」を予定しています〜。
フジミのキットでサクッと作れるのか....。気になるところです。
最後に追加のパイピングです。
!!$photo1!!
0.8mmのアルミ線と熱収縮チューブで作りました。これを取付けてカウルやバックミラーを取付けてやっと完成です。
!!$photo2!!
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詳細な完成写真は改めて......。
今回は、予定以上に手を加えましたので次回作品はディテールアップ無しで作ろうと思い、エンジンレスキットにしようと思っています。（気持ち的には、サクッっと作りたい。出来れば年内完成で。）
と、いうことで、「フジミ・アンボルギーニディアブロ」を予定しています〜。
フジミのキットでサクッと作れるのか....。気になるところです。
2007/11/25 :: RA272完成
最後に追加のパイピングです。
!!$photo1!!
0.8mmのアルミ線と熱収縮チューブで作りました。これを取付けてカウルやバックミラーを取付けてやっと完成です。
!!$photo2!!
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詳細な完成写真は改めて......。
今回は、予定以上に手を加えましたので次回作品はディテールアップ無しで作ろうと思い、エンジンレスキットにしようと思っています。（気持ち的には、サクッっと作りたい。出来れば年内完成で。）
と、いうことで、「フジミ・アンボルギーニディアブロ」を予定しています〜。
フジミのキットでサクッと作れるのか....。気になるところです。
最後に追加のパイピングです。
!!$photo1!!
0.8mmのアルミ線と熱収縮チューブで作りました。これを取付けてカウルやバックミラーを取付けてやっと完成です。
!!$photo2!!
!!$photo3!!
詳細な完成写真は改めて......。
今回は、予定以上に手を加えましたので次回作品はディテールアップ無しで作ろうと思い、エンジンレスキットにしようと思っています。（気持ち的には、サクッっと作りたい。出来れば年内完成で。）
と、いうことで、「フジミ・アンボルギーニディアブロ」を予定しています〜。
フジミのキットでサクッと作れるのか....。気になるところです。
2007/11/18 :: 完成間近...
細かいパーツの塗装も終わり組立作業。ここまでくると完成間近です。
サスペンションも思い通りの出来になりました。ラジエーターは、資料写真を参考にメタルックを貼りつけています。
手を加えているところは給油口からのパイピングを追加しています。使った材料は白色の熱収縮チューブで、収縮させた状態使っています。
残りの作業はカウルの取付と更に追加予定のパイピングを施せば完成です。
!!$photo1!!
!!$photo2!!
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細かいパーツの塗装も終わり組立作業。ここまでくると完成間近です。
サスペンションも思い通りの出来になりました。ラジエーターは、資料写真を参考にメタルックを貼りつけています。
手を加えているところは給油口からのパイピングを追加しています。使った材料は白色の熱収縮チューブで、収縮させた状態使っています。
残りの作業はカウルの取付と更に追加予定のパイピングを施せば完成です。
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2007/11/18 :: 完成間近...
細かいパーツの塗装も終わり組立作業。ここまでくると完成間近です。
サスペンションも思い通りの出来になりました。ラジエーターは、資料写真を参考にメタルックを貼りつけています。
手を加えているところは給油口からのパイピングを追加しています。使った材料は白色の熱収縮チューブで、収縮させた状態使っています。
残りの作業はカウルの取付と更に追加予定のパイピングを施せば完成です。
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細かいパーツの塗装も終わり組立作業。ここまでくると完成間近です。
サスペンションも思い通りの出来になりました。ラジエーターは、資料写真を参考にメタルックを貼りつけています。
手を加えているところは給油口からのパイピングを追加しています。使った材料は白色の熱収縮チューブで、収縮させた状態使っています。
残りの作業はカウルの取付と更に追加予定のパイピングを施せば完成です。
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2007/11/18 :: 完成間近...
細かいパーツの塗装も終わり組立作業。ここまでくると完成間近です。
サスペンションも思い通りの出来になりました。ラジエーターは、資料写真を参考にメタルックを貼りつけています。
手を加えているところは給油口からのパイピングを追加しています。使った材料は白色の熱収縮チューブで、収縮させた状態使っています。
残りの作業はカウルの取付と更に追加予定のパイピングを施せば完成です。
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細かいパーツの塗装も終わり組立作業。ここまでくると完成間近です。
サスペンションも思い通りの出来になりました。ラジエーターは、資料写真を参考にメタルックを貼りつけています。
手を加えているところは給油口からのパイピングを追加しています。使った材料は白色の熱収縮チューブで、収縮させた状態使っています。
残りの作業はカウルの取付と更に追加予定のパイピングを施せば完成です。
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2007/11/13 :: サスペンション改造
サスペンションの改造と残りの小物パーツの塗装をしました。
サスペンションの改造前のキットのパーツは写真１枚目です。
!!$photo1!!
スプリングの部分を切断し1mmの洋泊線とφ３mmのプラ棒を使って改造し、写真２枚目に写っている様に改造しています。
スプリングは0.5mmの洋泊線で作り、「ピュアブラック」で塗装しています。
（２個のスプリングをつくるのに３個失敗しています...。）
!!$photo2!!
ホイールの塗装色は資料の写真を参考に、「ライトガンメタル」に「青金」を混ぜて塗装しました。
ラジエーターも「青金」で全体を塗装（本物は真鍮製だったらしいので）し、資料写真を参考に他の色を塗装していますが、もう少し塗り分け＆手を加える（メタルックを貼るぐらいですが）予定です。
今週も深夜までの残業続きとなりそうで、週末の作業量に影響ありそうです。
あともう少しで完成なんですが.......。
サスペンションの改造と残りの小物パーツの塗装をしました。
サスペンションの改造前のキットのパーツは写真１枚目です。
!!$photo1!!
スプリングの部分を切断し1mmの洋泊線とφ３mmのプラ棒を使って改造し、写真２枚目に写っている様に改造しています。
スプリングは0.5mmの洋泊線で作り、「ピュアブラック」で塗装しています。
（２個のスプリングをつくるのに３個失敗しています...。）
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ホイールの塗装色は資料の写真を参考に、「ライトガンメタル」に「青金」を混ぜて塗装しました。
ラジエーターも「青金」で全体を塗装（本物は真鍮製だったらしいので）し、資料写真を参考に他の色を塗装していますが、もう少し塗り分け＆手を加える（メタルックを貼るぐらいですが）予定です。
今週も深夜までの残業続きとなりそうで、週末の作業量に影響ありそうです。
あともう少しで完成なんですが.......。
2007/11/13 :: サスペンション改造
サスペンションの改造と残りの小物パーツの塗装をしました。
サスペンションの改造前のキットのパーツは写真１枚目です。
!!$photo1!!
スプリングの部分を切断し1mmの洋泊線とφ３mmのプラ棒を使って改造し、写真２枚目に写っている様に改造しています。
スプリングは0.5mmの洋泊線で作り、「ピュアブラック」で塗装しています。
（２個のスプリングをつくるのに３個失敗しています...。）
!!$photo2!!
ホイールの塗装色は資料の写真を参考に、「ライトガンメタル」に「青金」を混ぜて塗装しました。
ラジエーターも「青金」で全体を塗装（本物は真鍮製だったらしいので）し、資料写真を参考に他の色を塗装していますが、もう少し塗り分け＆手を加える（メタルックを貼るぐらいですが）予定です。
今週も深夜までの残業続きとなりそうで、週末の作業量に影響ありそうです。
あともう少しで完成なんですが.......。
サスペンションの改造と残りの小物パーツの塗装をしました。
サスペンションの改造前のキットのパーツは写真１枚目です。
!!$photo1!!
スプリングの部分を切断し1mmの洋泊線とφ３mmのプラ棒を使って改造し、写真２枚目に写っている様に改造しています。
スプリングは0.5mmの洋泊線で作り、「ピュアブラック」で塗装しています。
（２個のスプリングをつくるのに３個失敗しています...。）
!!$photo2!!
ホイールの塗装色は資料の写真を参考に、「ライトガンメタル」に「青金」を混ぜて塗装しました。
ラジエーターも「青金」で全体を塗装（本物は真鍮製だったらしいので）し、資料写真を参考に他の色を塗装していますが、もう少し塗り分け＆手を加える（メタルックを貼るぐらいですが）予定です。
今週も深夜までの残業続きとなりそうで、週末の作業量に影響ありそうです。
あともう少しで完成なんですが.......。
2007/11/04 :: 滞っています
風邪の具合が少し良くなってきた先週は深夜までの残業続きとなって、少々お疲れモードの今週末は作業が滞ってしまっています。
後少しなんですが...。
今日は、以前に作業をしていて未だ紹介していなかった事をご紹介します。
シート後ろのエンジンとの境の部分のパーツに手を加えてみました。
モールドのままだとチョット立体感に欠けますので。（写真１枚目）
!!$photo1!!
モールドを削ってメタルックを貼りつけ、プラ丸棒などを使ってモールド部分を再現し直しています。（写真２枚目）
!!$photo2!!
この後、もう一つだけ手を加えたいパーツがあります。
それは、リアサスペンションです。
今回の場合は特にサスペンションがそのまま見えますので、手を加える効果はあると思います。（失敗しなければ...の場合）
来週末にはこの作業も終わらせて、再来週頃までには完成させたいと考えています。
風邪の具合が少し良くなってきた先週は深夜までの残業続きとなって、少々お疲れモードの今週末は作業が滞ってしまっています。
後少しなんですが...。
今日は、以前に作業をしていて未だ紹介していなかった事をご紹介します。
シート後ろのエンジンとの境の部分のパーツに手を加えてみました。
モールドのままだとチョット立体感に欠けますので。（写真１枚目）
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モールドを削ってメタルックを貼りつけ、プラ丸棒などを使ってモールド部分を再現し直しています。（写真２枚目）
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この後、もう一つだけ手を加えたいパーツがあります。
それは、リアサスペンションです。
今回の場合は特にサスペンションがそのまま見えますので、手を加える効果はあると思います。（失敗しなければ...の場合）
来週末にはこの作業も終わらせて、再来週頃までには完成させたいと考えています。
2007/11/04 :: 滞っています
風邪の具合が少し良くなってきた先週は深夜までの残業続きとなって、少々お疲れモードの今週末は作業が滞ってしまっています。
後少しなんですが...。
今日は、以前に作業をしていて未だ紹介していなかった事をご紹介します。
シート後ろのエンジンとの境の部分のパーツに手を加えてみました。
モールドのままだとチョット立体感に欠けますので。（写真１枚目）
!!$photo1!!
モールドを削ってメタルックを貼りつけ、プラ丸棒などを使ってモールド部分を再現し直しています。（写真２枚目）
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この後、もう一つだけ手を加えたいパーツがあります。
それは、リアサスペンションです。
今回の場合は特にサスペンションがそのまま見えますので、手を加える効果はあると思います。（失敗しなければ...の場合）
来週末にはこの作業も終わらせて、再来週頃までには完成させたいと考えています。
風邪の具合が少し良くなってきた先週は深夜までの残業続きとなって、少々お疲れモードの今週末は作業が滞ってしまっています。
後少しなんですが...。
今日は、以前に作業をしていて未だ紹介していなかった事をご紹介します。
シート後ろのエンジンとの境の部分のパーツに手を加えてみました。
モールドのままだとチョット立体感に欠けますので。（写真１枚目）
!!$photo1!!
モールドを削ってメタルックを貼りつけ、プラ丸棒などを使ってモールド部分を再現し直しています。（写真２枚目）
!!$photo2!!
この後、もう一つだけ手を加えたいパーツがあります。
それは、リアサスペンションです。
今回の場合は特にサスペンションがそのまま見えますので、手を加える効果はあると思います。（失敗しなければ...の場合）
来週末にはこの作業も終わらせて、再来週頃までには完成させたいと考えています。