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2008/04/13 :: デフの組立
デフの組立です。
投資額が高い割にはデフのベベルギアは２つです。
組立説明には付属のグリスを使用するように書かれていますが、せっかくなのでデフオイルを使ってみました。
（使ったデフオイルはタミヤ製の#10,000です。水を#1としたときの粘度で数字が大きくなるほど粘度が高くなります。）
!!$photo1!!
ディアゴスティーニのパーツにはベアリングを使用していないため市販のベアリングに交換しました。
（デフの両脇の部分です。）
100号までのパワーアップカスタマイズ号にはベアリングが用意されているようですが、待っていられないのでラジコンショップで買ってきました。サイズは「1480ZZ」。
!!$photo2!!
組み立てたデフを26号のパーツ「リアバルクヘッド」に組み込み、2号のパーツ「リアウイング（ディスプレイ用）」を取付ました。
リアウイングに「Marlboro」が無いのがさみしい...。
!!$photo3!!
デフの組立です。
投資額が高い割にはデフのベベルギアは２つです。
組立説明には付属のグリスを使用するように書かれていますが、せっかくなのでデフオイルを使ってみました。
（使ったデフオイルはタミヤ製の#10,000です。水を#1としたときの粘度で数字が大きくなるほど粘度が高くなります。）
!!$photo1!!
ディアゴスティーニのパーツにはベアリングを使用していないため市販のベアリングに交換しました。
（デフの両脇の部分です。）
100号までのパワーアップカスタマイズ号にはベアリングが用意されているようですが、待っていられないのでラジコンショップで買ってきました。サイズは「1480ZZ」。
!!$photo2!!
組み立てたデフを26号のパーツ「リアバルクヘッド」に組み込み、2号のパーツ「リアウイング（ディスプレイ用）」を取付ました。
リアウイングに「Marlboro」が無いのがさみしい...。
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2008/12/07
残念です...
[日々の出来事]
HONDA F1 撤退。残念です。
個人的にF1では、TOYOTAよりHONDAを応援していたので非常に残念です。
(やはり日本のF1史では、HONDAなので)
来シーズンのJAPANパワーとして絶対に佐藤琢磨に頑張ってもらいたいところです。
そしてまたいつか、F1に復帰してくれることにも期待しています。
しかし、TOYOTAでも解雇問題があり現実は厳しい状況なんですね。
個人的にF1では、TOYOTAよりHONDAを応援していたので非常に残念です。
(やはり日本のF1史では、HONDAなので)
来シーズンのJAPANパワーとして絶対に佐藤琢磨に頑張ってもらいたいところです。
そしてまたいつか、F1に復帰してくれることにも期待しています。
しかし、TOYOTAでも解雇問題があり現実は厳しい状況なんですね。
posted at 2008/12/07 2:44:04
lastupdate at 2008/12/07 23:23:11
【修正】
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