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2008/04/15 :: 28〜31号のパーツ
ゴールデンウィークには走行できるように（って、何処で走らせるの？）頑張って組立ます。
今日は28〜31号のパーツです。
28号のパーツでブレーキの部分を組みました。キャリパーとブレーキピストンもちゃんとある構造なんですね。
!!$photo1!!
メインシャフト（29号のパーツ）にプーリーを組み、31号のメインギア類も組みました。
!!$photo2!!
30号のセンターベルトを使ってシャーシに組み付けました。
!!$photo3!!
ゴールデンウィークには走行できるように（って、何処で走らせるの？）頑張って組立ます。
今日は28〜31号のパーツです。
28号のパーツでブレーキの部分を組みました。キャリパーとブレーキピストンもちゃんとある構造なんですね。
!!$photo1!!
メインシャフト（29号のパーツ）にプーリーを組み、31号のメインギア類も組みました。
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2008/03/23
F430製作開始
今回は「フェラーリ F430 チャレンジ セナ仕様」です。
前回のディアブロ同様にフジミ製のキットですが、巷の評判？通り確かに組立易そうな印象です。
最初に手を加えたのは、フロントバンパーとシャーシのフロント固定部分。
フロントバンパーとシャーシの隙間が約1mm程度隙間ができていまいました
（もしかすると少々ボディーがゆがんでいるのかもしれません。）ので、1mmの角プラ棒をバンパー裏に接着します。
同様に1mm角プラ棒でシャーシのフロント固定部分も延長しておきました。
それでシックリとボディーにフィットします。
前回のディアブロ同様にフジミ製のキットですが、巷の評判？通り確かに組立易そうな印象です。
最初に手を加えたのは、フロントバンパーとシャーシのフロント固定部分。
フロントバンパーとシャーシの隙間が約1mm程度隙間ができていまいました
（もしかすると少々ボディーがゆがんでいるのかもしれません。）ので、1mmの角プラ棒をバンパー裏に接着します。
同様に1mm角プラ棒でシャーシのフロント固定部分も延長しておきました。
それでシックリとボディーにフィットします。
posted at 2008/03/24 0:05:19
lastupdate at 2008/03/24 0:05:19
【修正】
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