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└ 空 at 2010/03/22 21:30:20
└ koi-san at 2010/03/23 0:10:11
└ ナベ僧 at 2010/03/23 18:51:14
└ koi-san at 2010/03/23 23:32:08
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└ koi-san at 2010/03/23 23:32:08
Pickup Photo!
2012/09/03 :: RENAULT F1 2004 製作記_4
凄く久しぶりにプラモ製作です。
長い間、放置していると作業がどこまで進んだのかも忘れてしまいます。
サイドポンツーンのサメエラ形状のダクト開口部分が真横から見ても開口になってしまって、このままでは、サメエラ形状にならないので、裏側からプラバンを貼り付けました。
!!$photo1!!
カウルの見た目の厚みもきになるので、断面部分をウスウス加工しました。
写真の矢印部分、右側が加工前で左側が加工後です。
!!$photo2!!
そしてカウル全体です、
パーツの隙間が多いので、パテで修正する必要がありますね。
!!$photo3!!
凄く久しぶりにプラモ製作です。
長い間、放置していると作業がどこまで進んだのかも忘れてしまいます。
サイドポンツーンのサメエラ形状のダクト開口部分が真横から見ても開口になってしまって、このままでは、サメエラ形状にならないので、裏側からプラバンを貼り付けました。
!!$photo1!!
カウルの見た目の厚みもきになるので、断面部分をウスウス加工しました。
写真の矢印部分、右側が加工前で左側が加工後です。
!!$photo2!!
そしてカウル全体です、
パーツの隙間が多いので、パテで修正する必要がありますね。
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2011/09/06
AMG 500SL 製作記_17
引き続きボンネットの研き出しです。
コンパインドの「細目」、「仕上げ目」の順に研いて傷が消えたところで、ハセガワの「セラミックコンパウンド」でさらに細かいキズを消した後で仕上げに、「コーティングポリマー」を均一に塗布しました。
ボンネットと同様の作業手順でボディーにかかります。
でもザラザラ感がひどかったので、ペーパーは1000番から使いました。
1500番、2000番の順で表面を整えてコンパインド「粗目」と「細目」まで処理しました。
ひたすら研き出しの作業は疲れます。
コンパインドの「細目」、「仕上げ目」の順に研いて傷が消えたところで、ハセガワの「セラミックコンパウンド」でさらに細かいキズを消した後で仕上げに、「コーティングポリマー」を均一に塗布しました。
ボンネットと同様の作業手順でボディーにかかります。
でもザラザラ感がひどかったので、ペーパーは1000番から使いました。
1500番、2000番の順で表面を整えてコンパインド「粗目」と「細目」まで処理しました。
ひたすら研き出しの作業は疲れます。
posted at 2011/09/06 1:42:58
lastupdate at 2011/09/06 1:42:58
【修正】
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