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■ Re:記録更新!!
└ 空 at 2010/03/22 21:30:20
└ koi-san at 2010/03/23 0:10:11
└ ナベ僧 at 2010/03/23 18:51:14
└ koi-san at 2010/03/23 23:32:08
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└ koi-san at 2010/03/23 23:32:08
Pickup Photo!
2009/02/22 :: 久しぶりの作業です
最近、頭の中はDTMでいっぱいになっていますが、久しぶりのF189の作業です。
サイドポンツーンの部分を加工しました。
裏面のリブ（突起）を削りプラ板を貼りました。
カウルをはめ込む為の突起も削りましたので、プラ板をパーツより少し出しカウルが固定できるようにしてみました。
!!$photo1!!
左側が加工前の状態です。
モノコックの突起部分（この部分なんでしょうか？）をインセクトピンにするためにモールドにあわせてピンバイスで穴をあけてみましたが、なんだかガタガタになってしまいました。
失敗です。
!!$photo2!!
最近、頭の中はDTMでいっぱいになっていますが、久しぶりのF189の作業です。
サイドポンツーンの部分を加工しました。
裏面のリブ（突起）を削りプラ板を貼りました。
カウルをはめ込む為の突起も削りましたので、プラ板をパーツより少し出しカウルが固定できるようにしてみました。
!!$photo1!!
左側が加工前の状態です。
モノコックの突起部分（この部分なんでしょうか？）をインセクトピンにするためにモールドにあわせてピンバイスで穴をあけてみましたが、なんだかガタガタになってしまいました。
失敗です。
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2010/03/25
Ferrari F60 製作記_2
仮組の後、少しずつですが作業を進めています。
パーツのパーティングラインや、押出ピン跡をペーパーがけしています。
従来品よりもピン跡も浅くて#600のペーパーで簡単に消す事ができます。（でも数が多い〜）
ノーズの部分に0.5mmのプラ板を実車の資料を参考に適当な形に切って付けました。
ノーズ上面が少し凹んだように感じるので、パテで修正が必要かもしれません。
パーツのパーティングラインや、押出ピン跡をペーパーがけしています。
従来品よりもピン跡も浅くて#600のペーパーで簡単に消す事ができます。（でも数が多い〜）
ノーズの部分に0.5mmのプラ板を実車の資料を参考に適当な形に切って付けました。
ノーズ上面が少し凹んだように感じるので、パテで修正が必要かもしれません。
posted at 2010/03/25 0:34:01
lastupdate at 2010/03/25 0:34:01
【修正】
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